【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】2月27日消息，近期，泰豐輪胎與越南XT TYRE簽署了代工協(xié)議。據(jù)合約規(guī)定，XT TYRE將按照泰豐的訂單和操作規(guī)范，自2023年起制造泰豐的產(chǎn)品。代工廠必須符合泰豐的品質(zhì)要求和稽核權(quán)利，并承擔(dān)業(yè)務(wù)技術(shù)方面的保密責(zé)任，同時不能侵犯泰豐的智慧財產(chǎn)權(quán)，并要保證產(chǎn)品的售后服務(wù)。但XT TYRE不得未經(jīng)泰豐同意將訂單轉(zhuǎn)移給第三方制造。

泰豐輪胎和越南XT TYRE代工合作的消息早在幾個月前就開始傳出，如今終于敲定合約，將會在未來為泰豐的業(yè)務(wù)帶來新的機(jī)會。而對于泰豐來說，此次合作也是在美國雙反稅的背景下，尋找新的出路。

2021年，美國商務(wù)部宣布對來自臺灣、韓國、泰國、越南等亞洲四地的轎車胎和輕卡車胎征收雙反稅率，其中臺灣稅率最重，泰豐的稅率高達(dá)84.75%，產(chǎn)品無法進(jìn)入美國市場，造成公司的損失。為了緩解危機(jī)，泰豐只得宣布觀音廠暫停生產(chǎn)。

自此，泰豐的業(yè)績開始下滑。2020年，泰豐的營收達(dá)到了57億元新臺幣，但是到了2021年，這個數(shù)字驟降到了15.6億元新臺幣。雖然2022年有所回升，但是公司仍未能達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模，前三季度的稅后凈虧損達(dá)到了4.42億元人民幣。

相比之下，越南只有6%的反補(bǔ)貼稅率，對泰豐來說是一個更具吸引力的制造地點。泰豐和XT TYRE的合作也能夠通過越南，重新將產(chǎn)品銷售到美國和東南亞鄰近國家。

然而，雖然泰豐和XT TYRE已經(jīng)簽訂了代工合同，但是設(shè)備和技術(shù)的轉(zhuǎn)移還需要一段時間。在泰豐觀音廠停產(chǎn)之后，公司預(yù)計短期營收將會明顯下降，今年將會繼續(xù)虧損。預(yù)計在海外代工量產(chǎn)后，公司將在明年第二季度開始回升。