【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】2月20日消息，近年來(lái)，全球汽車行業(yè)逐漸向可持續(xù)發(fā)展方向轉(zhuǎn)變。在這個(gè)趨勢(shì)下，馬牌輪胎制造商也加入了這一行列，并且制定了一個(gè)雄心勃勃的計(jì)劃，即到2050年，生產(chǎn)所有輪胎所需的材料均為100%可再生材料。這項(xiàng)計(jì)劃將有助于減少環(huán)境污染和資源浪費(fèi)，并為汽車行業(yè)未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，馬牌輪胎希望在制造輪胎時(shí)，不再使用傳統(tǒng)的橡膠材料，而是使用100%可持續(xù)的回收材料。這些可持續(xù)材料包括塑料瓶、蒲公英、稻殼、舊輪胎等。此外，馬牌輪胎還計(jì)劃從橡膠樹外獲取更多的可再生材料來(lái)補(bǔ)充天然乳膠，比如蒲公英等植物資源。

SiO2(二氧化硅)的加入可以決定一條輪胎的抓地力和滾動(dòng)阻力的好壞。傳統(tǒng)上，這種材料主要來(lái)源于石英砂。但在馬牌輪胎的可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃中，它可以來(lái)自大米加工后剩下的稻殼，這將使生產(chǎn)過(guò)程更加節(jié)能環(huán)保。

回收舊輪胎并將其轉(zhuǎn)化為可持續(xù)材料是馬牌輪胎的另一個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)。在這一復(fù)雜的工藝過(guò)程中，橡膠、鋼絲、紗線等材料需要分離和加工，以便生產(chǎn)出新的可再生材料。馬牌輪胎希望這一過(guò)程可以實(shí)現(xiàn)輪胎100%的回收和再利用，目前的比例僅為15-20%。

馬牌輪胎的可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃并不僅限于生產(chǎn)過(guò)程，還包括原材料的來(lái)源和采購(gòu)，以及輪胎的再利用和回收等方面。該公司計(jì)劃從塑料瓶中提取聚酯紗線，并將其用于輪胎外側(cè)的生產(chǎn)。據(jù)稱，每個(gè)輪胎平均可以使用9-15個(gè)回收的塑料瓶。這種做法也是一個(gè)更加節(jié)能的替代方案。