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受?chē)?guó)際局勢(shì)影響,諾記輪胎宣布對(duì)全球業(yè)務(wù)戰(zhàn)略進(jìn)行重新規(guī)劃

   時(shí)間:2023-02-04 來(lái)源:輪胎商業(yè)作者:Rain發(fā)表評(píng)論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)消息,在2023年立春的前一天,這家實(shí)力強(qiáng)勁的輪胎企業(yè)最終還是沒(méi)能等到春天,宣布停止銷(xiāo)售和運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。

進(jìn)入諾記官網(wǎng)頁(yè)面,已經(jīng)變成了如圖片所示的頁(yè)面:受?chē)?guó)際局勢(shì)影響而導(dǎo)致產(chǎn)能受限,諾記輪胎宣布對(duì)全球業(yè)務(wù)戰(zhàn)略進(jìn)行重新規(guī)劃,決定暫時(shí)停止諾記輪胎商貿(mào)(上海)有限公司在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售和運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。

在2023年立春的前一天,這家實(shí)力強(qiáng)勁的輪胎企業(yè)最終還是沒(méi)能等到春天,宣布停止銷(xiāo)售和運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。

俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)影響最大的輪胎企業(yè)在2021年,諾記輪胎的公開(kāi)資料表示其乘用車(chē)輪胎的產(chǎn)能80%都在俄羅斯。俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始之后,諾記輪胎也是首批作出反應(yīng)的輪胎企業(yè)之一,于2月25日宣布已將其部分關(guān)鍵生產(chǎn)線的生產(chǎn)從俄羅斯工廠轉(zhuǎn)移到芬蘭和美國(guó)的工廠。2022年6月22日,該公司表示,由于出口不足,不得不解雇320名員工并削減產(chǎn)量。此外,由于西方制裁禁止從歐洲發(fā)貨,弗謝沃爾日斯克工廠在原材料進(jìn)口方面遇到了問(wèn)題。一周后,諾記輪胎宣布將開(kāi)始有控制地退出俄羅斯。

尋求方式減少損失

尋求方式減少損失

投資北美工廠:2022年1月11日,諾記輪胎宣布計(jì)劃投資1.74億美元(11.78億人民幣)擴(kuò)建其位于田納西州代頓的輪胎工廠。此次工廠擴(kuò)建的目標(biāo)是將北美產(chǎn)能翻一番——2024年達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),可為北美市場(chǎng)每年生產(chǎn)多達(dá)400萬(wàn)條全天候輪胎。

在此次擴(kuò)建中,諾記還將建造一個(gè)35萬(wàn)平方英尺的倉(cāng)庫(kù)與其工廠相連。這一倉(cāng)庫(kù)預(yù)計(jì)在2024年年中上線。據(jù)諾記輪胎介紹,該倉(cāng)庫(kù)將容納60萬(wàn)條輪胎,并與其美國(guó)和加拿大其他9個(gè)倉(cāng)庫(kù)一同為其不斷增長(zhǎng)的客戶提供服務(wù)。

在此次擴(kuò)建中,諾記還將建造一個(gè)35萬(wàn)平方英尺的倉(cāng)庫(kù)與其工廠相連。這一倉(cāng)庫(kù)預(yù)計(jì)在2024年年中上線。據(jù)諾記輪胎介紹,該倉(cāng)庫(kù)將容納60萬(wàn)條輪胎,并與其美國(guó)和加拿大其他9個(gè)倉(cāng)庫(kù)一同為其不斷增長(zhǎng)的客戶提供服務(wù)。

與中國(guó)企業(yè)森麒麟合作:2022年12月底,青島森麒麟與諾記輪胎共同宣布青島森麒麟輪胎與諾記輪胎簽署制造合作協(xié)議,將在諾記輪胎最核心、最高端的輪胎產(chǎn)品領(lǐng)域展開(kāi)合作,森麒麟輪胎將為諾記輪胎生產(chǎn)其旗下“Nokian品牌”全球最高端的雪地胎產(chǎn)品,“Nokian品牌”雪地胎產(chǎn)品也是目前全球性能最好、最高端的雪地胎產(chǎn)品。

營(yíng)收超出預(yù)期

諾記公布了其財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),在2022年第四季度,諾記輪胎毛利率為42.8%,同比去年增長(zhǎng);營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為11.8%,去年同期為11.5%;調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為11.54億歐元,同比增長(zhǎng)27%,高于外界對(duì)其預(yù)期。

2022年全年,諾記輪胎公司凈銷(xiāo)售額為249.11億歐元,同比增長(zhǎng)12%;凈利潤(rùn)為42.59億歐元,同比增長(zhǎng)159%。

多家胎企業(yè)務(wù)退出中國(guó) 2022年8月17日,鄧祿普輪胎發(fā)布了關(guān)于整合鄧祿普輪胎中國(guó)業(yè)務(wù)的通知,在通知中鄧祿普表示自2023年1月1日停止卡客車(chē)輪胎在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售和生產(chǎn)。

2022年全年,諾記輪胎公司凈銷(xiāo)售額為249.11億歐元,同比增長(zhǎng)12%;凈利潤(rùn)為42.59億歐元,同比增長(zhǎng)159%。

早在幾年前,優(yōu)科豪馬、錦湖等已放棄中國(guó)卡客車(chē)胎市場(chǎng)。即使是普利司通、米其林、固特異這些輪胎巨頭也很難在中國(guó)卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)掙得一片天,尤其是最近幾年外資輪胎品牌卡車(chē)胎舉步維艱,銷(xiāo)量節(jié)節(jié)敗退。

縱觀之前的外資輪胎企業(yè)在中國(guó)節(jié)節(jié)敗退的情況,基本都是被中國(guó)卡客車(chē)輪胎低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)法占領(lǐng)市場(chǎng)而擠走。但諾記輪胎中國(guó)主營(yíng)業(yè)務(wù)為乘用車(chē)輪胎,且其冬季胎的市場(chǎng)地位不可替代,中國(guó)北方地區(qū)幅員遼闊,對(duì)于冬季胎需求也不低,是否存在其他輪胎企業(yè)擠走其冬季胎市場(chǎng)的情況還未可知。綜合各種原因來(lái)看,諾記輪胎是否徹底放棄了中國(guó)市場(chǎng)呢,是否會(huì)有其他的想法呢,對(duì)于此舉你又有怎樣的高見(jiàn)?

(原標(biāo)題:又一家外資輪胎企業(yè)宣告退出)

 
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