炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪消息，1月17日，賽輪輪胎發(fā)布公告稱，根據(jù)自身戰(zhàn)略規(guī)劃及市場需求狀況，擬對青島工廠非公路輪胎項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)改造并調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

將把該項(xiàng)目中非公路輪胎中49吋以下的規(guī)格調(diào)整為49吋以上(含49吋)的規(guī)格，該項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步提高企業(yè)競爭力和盈利能力，擴(kuò)大企業(yè)品牌價(jià)值及影響力。

此次調(diào)整后，該項(xiàng)目將專門生產(chǎn)非公路輪胎中巨型工程子午胎產(chǎn)品，項(xiàng)目投資總額8.33億元，項(xiàng)目建設(shè)期預(yù)計(jì)10個(gè)月，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入13.15億元，年凈利潤3.12億元。

項(xiàng)目完建成后，可迅速擴(kuò)大國內(nèi)外市場，進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)的知名度和市場影響力，同時(shí)不斷發(fā)展適銷產(chǎn)品增強(qiáng)企業(yè)核心競爭能力，提高產(chǎn)品市場占有率。

同時(shí)，根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)需求，將青島工廠原有的部分非公路輪胎裝備進(jìn)行搬遷或處置。項(xiàng)目投資總額8.33億元，其中：建設(shè)投資7.26億元、流動(dòng)資金1.07億元。

賽輪深耕巨胎領(lǐng)域十余年，打破了國外公司對巨胎的技術(shù)壟斷。2009年，公司第一條全鋼子午線巨胎試制成功。2016年，全球最大吋級(jí)的53/80R63輪胎下線，公司成功打破國外對巨型輪胎的技術(shù)壟斷。目前，賽輪巨型工程子午胎產(chǎn)品技術(shù)水平已達(dá)國際先進(jìn)水平，獲得了廣大客戶的認(rèn)可，具有較高的盈利能力。

近年來，賽輪不斷加大研發(fā)投入，重點(diǎn)打造自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的輪胎制造成套技術(shù)體系。目前已經(jīng)建立起了涵蓋全鋼胎、半鋼胎和非公路輪胎的全系列產(chǎn)品自主研發(fā)體系。

在技術(shù)開發(fā)方面，建立了青島、北美、東南亞、歐洲四大研發(fā)中心并逐步發(fā)展完善，已建立起全球化研發(fā)體系布局，實(shí)現(xiàn)從應(yīng)用研究到技術(shù)開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化再到產(chǎn)業(yè)化示范的鏈條式集成創(chuàng)新發(fā)展模式。

       （原標(biāo)題：大國重器！賽輪輪胎斥資8.33億元生產(chǎn)巨胎）