炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪消息，自疫情防控的放開，輪胎價(jià)格好像和大家預(yù)計(jì)的價(jià)格回落有些“小出入”，開啟了反向回落。各輪胎企業(yè)爭先恐后發(fā)出漲價(jià)通知單。

2023輪胎漲價(jià)匯總

這里小邦為方便大家閱讀，將2023年宣布漲價(jià)的輪胎企業(yè)做了一個(gè)匯總，如下：

我們可以看到宣布漲價(jià)的輪胎企業(yè)多達(dá)35家。

輪胎企業(yè)開工率近9年最低

在近日，卓創(chuàng)資訊發(fā)布了山東地區(qū)全鋼輪胎1月開工近年變化，并表示23年1月份山東地區(qū)全鋼輪胎開工負(fù)荷預(yù)計(jì)在25%左右，或?qū)⒊山拍晖麻_工水平最低點(diǎn)。

另一方面，卓創(chuàng)資訊也公布了春節(jié)后低位開工調(diào)整周期統(tǒng)計(jì)。圖上表示，開工低位也將達(dá)9年內(nèi)最高。

據(jù)了解，春節(jié)停產(chǎn)作為年內(nèi)最長生產(chǎn)停產(chǎn)期，年內(nèi)生產(chǎn)影響最大，主要因?yàn)檩喬S家最為集中且統(tǒng)一的生產(chǎn)調(diào)控集中于此。而因?yàn)檩喬S家生產(chǎn)流程較多，因此輪胎廠家多會(huì)從減產(chǎn)逐步至停產(chǎn)狀態(tài)。從上圖歷年數(shù)據(jù)來看，春節(jié)前后開工負(fù)荷低于五成的周期有所差異，常規(guī)來看春節(jié)前后行業(yè)2-3周會(huì)存在開工調(diào)整，2020年因?yàn)槿藛T及可生產(chǎn)條件問題形成7周左右的低位開工調(diào)整，而2023年春節(jié)前后低位開工周期或有望超過8周。春節(jié)后，雖然多數(shù)輪胎廠家表示計(jì)劃1月底重新復(fù)工，但是對(duì)于節(jié)后復(fù)工情況有所擔(dān)憂，特別是山東外地工人集中，恐生產(chǎn)工人返崗周期或較往年有所延遲，開工完全恢復(fù)最早或在2月中旬。

中策橡膠保價(jià)

輪胎別想再降價(jià)

雖然壞消息接踵而至，但依然有很多店主在繼續(xù)觀望，認(rèn)為這或許只是輪胎企業(yè)“明漲暗跌”的促銷手段。其實(shí)不然，早在12月14日，中策橡膠就發(fā)布了一張“保價(jià)通知”，承諾對(duì)2022.12月-2023.2月期間進(jìn)行保價(jià)，并不排除繼續(xù)漲價(jià)的可能。

中策橡膠作為輪胎行業(yè)老大，其發(fā)布的保價(jià)函也是輪胎行業(yè)的一個(gè)信號(hào)：直到2月份，輪胎價(jià)格只漲不降。此消息一經(jīng)發(fā)出，徹底打消了輪胎人們觀望的想法?；蛟S，在輪胎廠之間，目前輪胎價(jià)格漲到2月早就成了一個(gè)共識(shí)，不然也不會(huì)越來越多的輪胎企業(yè)在12月份，便發(fā)布了年后的漲價(jià)通知單!結(jié)尾春節(jié)假期明日也將結(jié)束，返工潮也隨之馬力全開，如此密集的人流是否會(huì)讓疫情反彈，這還是個(gè)未知數(shù)。但輪胎企業(yè)開工率都很難達(dá)到較高水平，那么輪胎企業(yè)庫存必然下降。前有“保價(jià)通知”后有開工率走低，近期輪胎價(jià)格勢必?zé)o法做到回落之勢?？v觀輪胎需求市場，目前道路交通、各行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營各方面已然開足馬力，加持節(jié)前返鄉(xiāng)潮與節(jié)后復(fù)工潮輪胎生意火爆的景象，近期輪胎需求還是較為火熱的。這里小邦還是建議給為輪胎老板按需備貨，經(jīng)歷兩大換胎潮后，輪胎生意恐會(huì)形成一段低潮期。但有備貨需求的輪胎老板就別再猶豫了，抓緊備貨，快進(jìn)快出，以避免輪胎廠因?yàn)槿鄙賻齑娑噍啙q價(jià)后再進(jìn)貨!

(原標(biāo)題：春節(jié)過后，40+家輪胎企業(yè)集體漲價(jià))