炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國化工信息周刊消息，日前，中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所在中石化巴陵石化年產(chǎn)3萬噸溶聚丁苯橡膠(SSBR)裝置生產(chǎn)線一次性開車成功，順利產(chǎn)出鐵系梳枝丁戊橡膠新材料。這是該產(chǎn)品首次在國內(nèi)實現(xiàn)工業(yè)化試生產(chǎn)。
針對我國新材料領(lǐng)域存在合成橡膠依賴進(jìn)口等問題，中科院青島能源所(山東能源研究院)通過設(shè)計合成新型鐵系催化劑，創(chuàng)制了鐵系梳枝丁戊橡膠新材料，并開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的催化劑技術(shù)和催化聚合技術(shù)。
據(jù)悉，鐵系梳枝丁戊橡膠可以完全替代我國新材料領(lǐng)域依賴進(jìn)口的溶聚丁苯橡膠，采用該新材料制造的橡膠輪胎抗?jié)窕钥蛇_(dá)到歐盟新標(biāo)簽法A級，應(yīng)用性強(qiáng)。
SSBR具有優(yōu)良的耐磨、耐寒、低生熱、抗?jié)窕?、回彈性高以及硫化速度快等特點，在輪胎工業(yè)，尤其是綠色輪胎、防滑輪胎、超輕量輪胎等高性能輪胎中具有廣泛的應(yīng)用。此外，SSBR還可用于制作雨衣、氈布、風(fēng)衣、氣墊床以及海綿材料等，開發(fā)利用前景廣闊。
國企產(chǎn)能占比逾65%
2022年，我國SSBR的生產(chǎn)企業(yè)主體主要是國營企業(yè)和合資企業(yè)，其中國營企業(yè)的產(chǎn)能為24.7萬噸/年，約占總產(chǎn)能的65.52%;生產(chǎn)裝置主要集中在中國石化集團(tuán)公司所屬企業(yè)和中國石油集團(tuán)公司所屬企業(yè)，其中中國石化集團(tuán)公司的產(chǎn)能為12.7萬噸/年，約占總產(chǎn)能的33.69%，生產(chǎn)廠家包括中國石化北京燕山石油化工公司(產(chǎn)能為3.0萬噸/年)、中國石化上海高橋石油化工公司(產(chǎn)能為6.7萬噸/年)以及中國石化巴陵石油化工公司(產(chǎn)能為3.0萬噸/年);中國石油集團(tuán)公司的產(chǎn)能為12.0萬噸/年，約占總產(chǎn)能的31.83%，生產(chǎn)廠家為中國石油獨山子石油化工公司(產(chǎn)能為12.0萬噸/年)。合資企業(yè)的產(chǎn)能為13.0萬噸/年，約占總產(chǎn)能的34.48%，生產(chǎn)廠家包括鎮(zhèn)江奇美化工有限公司(產(chǎn)能為8.0萬噸/年)和遼寧北方戴納索合成橡膠有限公司(產(chǎn)能為5.0萬噸/年)。
2022年，我國SSBR的生產(chǎn)裝置主要集中在西北、華中、華北、華東和東北地區(qū)，其中華東地區(qū)是最大的生產(chǎn)地區(qū)，產(chǎn)能為14.7萬噸/年，約占總產(chǎn)能的38.99%;其次是西北地區(qū)，產(chǎn)能為12.0萬噸/年，約占總產(chǎn)能的31.83%。此外，華北地區(qū)的產(chǎn)能為3.0萬噸/年，約占總產(chǎn)能的7.96%;東北地區(qū)的產(chǎn)能為5.0萬噸/年，約占總產(chǎn)能的13.26%;華中地區(qū)的產(chǎn)能為3.0萬噸/年，約占總產(chǎn)能的7.96%。中國石油獨山子石油化工公司是我國SSBR最大的生產(chǎn)廠家，產(chǎn)能為12.0萬噸/年，約占總產(chǎn)能的31.83 %;其次是鎮(zhèn)江奇美化工有限公司，產(chǎn)能為8.0萬噸/年，約占總產(chǎn)能的21.22%。
我國SSBR生產(chǎn)廠家采用的技術(shù)是國產(chǎn)技術(shù)和引進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，其中遼寧北方戴納索合成橡膠有限公司采用的是西班牙戴納索公司技術(shù)，中國石化上海高橋石油化工公司采用的是日本旭化成公司技術(shù)，鎮(zhèn)江奇美化工有限公司采用的是中國臺灣奇美公司技術(shù)，中國石油獨山子石油化工公司一套6.0萬噸/年裝置采用的是意大利埃尼公司技術(shù)，另外一套6.0萬噸/年裝置采用的是中國石油集團(tuán)公司自行開發(fā)的技術(shù);中國石化北京燕山石油化工公司和中國石化巴陵石油化工公司采用的是中國石化集團(tuán)公司自行開發(fā)的技術(shù)。
2026年或?qū)⒊霈F(xiàn)過剩?
1.未來的發(fā)展趨勢
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今后幾年，我國將有浙江石油化工股份公司6.0萬噸/年，中國石油廣西石化公司12.0萬噸/年等SSBR裝置建成投產(chǎn)，產(chǎn)能將繼續(xù)增加。如果這些項目能夠按計劃實施，預(yù)計到2026年，我國SSBR的產(chǎn)能將達(dá)到55.7萬噸，產(chǎn)能出現(xiàn)過剩。
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隨著新建裝置的建成投產(chǎn)，我國SSBR的進(jìn)口量將逐漸減少，但一些高端牌號產(chǎn)品仍將需從固特異、阿朗新科和LG等公司進(jìn)口。隨著國內(nèi)供應(yīng)增加，未來出口量將會逐漸增加。
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子午線輪胎成為當(dāng)前世界輪胎的主流產(chǎn)品，SSBR是制造高性能綠色輪胎不可或缺的最佳膠種，也是制造子午胎的必選膠種。滾動阻力、抗?jié)窕阅?、耐磨性能達(dá)到綜合平衡，以制造安全、舒適、節(jié)能的綠色輪胎是今后的發(fā)展方向。功能化SSBR將成為今后發(fā)展的主流。
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連續(xù)法聚合SSBR具有生產(chǎn)規(guī)模大、效率高及物耗和能耗低等優(yōu)點，是今后的發(fā)展方向。
2.發(fā)展建議
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隨著新建裝置的建成投產(chǎn)，我國SSBR的產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)過剩，今后新建或者擴(kuò)建裝置應(yīng)該慎重，應(yīng)該綜合考慮技術(shù)來源及先進(jìn)性、原料來源、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、下游需求等多種因素，以免造成人力、物力和財力的浪費，避免國內(nèi)企業(yè)之間的盲目競爭。
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加快技術(shù)開發(fā)力度，提高SSBR聚合過程中對乙烯基含量和苯乙烯含量的調(diào)控能力;開發(fā)合成工藝簡單、原料易得、價廉和官能度便于調(diào)節(jié)新型高效引發(fā)體系;開發(fā)高效、耐溫、不影響后續(xù)反應(yīng)的新型調(diào)節(jié)劑體系;開發(fā)官能化和各種改性技術(shù);在進(jìn)一步完善間歇式聚合工藝的基礎(chǔ)上，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的連續(xù)法SSBR聚合工藝，以提高我國SSBR的整體生產(chǎn)技術(shù)水平。
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降低SSBR生產(chǎn)和使用成本。由于SSBR在使用中與乳聚丁苯(ESBR)、聚丁二烯橡膠和天然橡膠具有部分相互替代性，因此SSBR的生產(chǎn)成本直接影響了SSBR的使用量。為此，各生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該通過技術(shù)進(jìn)步，不斷地優(yōu)化生產(chǎn)工藝條件，減少能耗和物耗，降低SSBR的生產(chǎn)成本。此外，還應(yīng)該加強(qiáng)使用量少、性能優(yōu)異新配方的開發(fā)以及改善現(xiàn)有配方，以降低使用成本，滿足實際需求。
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調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快SSBR新品種的研究和開發(fā)。目前，我國SSBR產(chǎn)品主要以第一代和第二代為主，與國外差距較大。今后應(yīng)該充分發(fā)揮SSBR結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)范圍大的優(yōu)點，針對不同應(yīng)用領(lǐng)域的個性化需求，綜合考慮加工應(yīng)用配方要求，靈活應(yīng)用高分子設(shè)計和優(yōu)化改性方法，研發(fā)出SSBR新產(chǎn)品和新牌號，比如填充環(huán)保油SSBR、嵌段無規(guī)型SSBR、單元組成與結(jié)構(gòu)呈梯形漸變狀態(tài)的SSBR、部分氫化SSBR、含漸變1，2-結(jié)構(gòu)的SSBR、三元集成橡膠SIBR以及不同乙烯基含量和結(jié)合苯乙烯含量的SSBR、各種(單端、雙端 改性)端基改性SSBR產(chǎn)品等，以擴(kuò)大SSBR品種和牌號，滿足不同用戶的需求。
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加強(qiáng) SSBR科研、生產(chǎn)和用戶的聯(lián)系，針對不同應(yīng)用領(lǐng)域和最終用戶組建SSBR產(chǎn)、銷、研、用開發(fā)團(tuán)隊，整合研究機(jī)構(gòu)、SSBR生產(chǎn)企業(yè)和輪胎生產(chǎn)企業(yè)的力量，共同完成SSBR新產(chǎn)品和新牌號的開發(fā)和應(yīng)用。加強(qiáng)與下游用戶的合作，開發(fā)出具有針對性和適用性的產(chǎn)品。在為客戶提供產(chǎn)品的同時，為客戶提供技術(shù)支持。加強(qiáng)與跨國輪胎企業(yè)在華研發(fā)機(jī)構(gòu)合作、開發(fā)新牌號頂替進(jìn)口、利用國內(nèi)市場優(yōu)勢降低成本、開發(fā)進(jìn)料加工渠道等多種方式提高產(chǎn)品競爭力，加快轉(zhuǎn)型升級步伐。
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不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，積極擴(kuò)大出口，以緩解我國SSBR產(chǎn)能過剩的矛盾。
