炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)蓋世汽車消息，大陸集團(tuán)將邀請客戶、媒體和投資者通過體驗(yàn)其最新的前沿技術(shù)感受未來的移動出行。在1月5日至8日于拉斯維加斯舉行的CES 2023(2023年國際消費(fèi)電子產(chǎn)品展)上，大陸集團(tuán)將展示屢獲殊榮的創(chuàng)新產(chǎn)品。這些創(chuàng)新產(chǎn)品正在不斷改進(jìn)車輛，以滿足未來的出行需求，為人們創(chuàng)造更安全的道路、更身臨其境的用戶體驗(yàn)，以及更可持續(xù)的駕駛。大陸集團(tuán)將展示其產(chǎn)品解決方案如何改善整個出行領(lǐng)域，包括車輛的運(yùn)行方式以及人們?nèi)绾闻c車輛進(jìn)行互動。

大陸汽車首席技術(shù)官Gilles Mabire表示:“我們正在迎來一個移動出行的新時代。在CES 2023上，我們將展示它如何從硬件到云端在各個層面上影響車輛。這些創(chuàng)新將顛覆出行體驗(yàn)的方方面面，不僅僅影響司機(jī)，而是針對所有的交通出行，包括弱勢交通參與者。在CES 2023上，我們將讓人們領(lǐng)略未來道路將如何變得更安全、更可持續(xù)和更高效?！?/p>

可持續(xù)發(fā)展是重點(diǎn)——從硬件開始

可持續(xù)發(fā)展是大陸集團(tuán)的重點(diǎn)，從材料采購到回收利用，輪胎生產(chǎn)的全生命周期都是可持續(xù)的。在CES 2023上，大陸集團(tuán)將重點(diǎn)介紹兩款可持續(xù)發(fā)展輪胎: ContiTread EcoPlus Green和Conti Urban。這兩款商用車輪胎都展示了大陸集團(tuán)在可持續(xù)發(fā)展方面的領(lǐng)先優(yōu)勢。大陸集團(tuán)還將展示專為電動出行設(shè)計的模塊和傳感器，以支持新型、更高效的電動汽車，道路安全以及更綠色的地球。

自動智能的解決方案——連接到云端

大陸集團(tuán)正在將安霸Ambarella半導(dǎo)體公司的 “CV3”系列人工智能芯片集成到其高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)解決方案中。第一步的目標(biāo)是為市場提供可定制化的解決方案，以滿足他們對輔助駕駛的個性化需求。11月宣布的芯片集成將在拉斯維加斯首次亮相。安霸Ambarella的高性能、低功耗和可擴(kuò)展的SoC產(chǎn)品組合可以更快、更全面地獲取傳感器數(shù)據(jù)，其功耗約為常規(guī)功耗的一半，這為更安全的出行提供了更全面的環(huán)保認(rèn)知。憑借更低的功耗和更輕的電池重量，芯片組為增加電動汽車的續(xù)航里程做出貢獻(xiàn)。它不僅優(yōu)化了大陸集團(tuán)的輔助駕駛解決方案，并進(jìn)一步推進(jìn)了車輛自動化發(fā)展。

大陸集團(tuán)的HRL131高性能激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)了自動駕駛功能的解鎖。HRL131是與AEye合作開發(fā)的。這是汽車行業(yè)第一款軟件定義的遠(yuǎn)程激光雷達(dá)，旨在比以前看得更遠(yuǎn)，對物體做出更快的反應(yīng)。這款雷達(dá)可以在300米以上的距離探測到車輛，在200米以上的距離探測到行人。通過這種方式，該技術(shù)為客運(yùn)和商業(yè)應(yīng)用提供了關(guān)鍵功能。它能夠在惡劣天氣條件下從遠(yuǎn)處高速探測磚塊等小障礙物，這對于推進(jìn)高速公路自動駕駛和端到端的自動貨運(yùn)卡車至關(guān)重要。生產(chǎn)樣品的測試和驗(yàn)證將在2023年進(jìn)行。首次量產(chǎn)計劃在2024年底。

除了自動化程度越來越高，汽車技術(shù)的互聯(lián)性也越來越強(qiáng)。互聯(lián)車輛使駕駛更安全、更方便。為了支持這些新功能，汽車正在變成輪子上的電腦。軟件定義的汽車和互聯(lián)移動出行需要更高的智能和計算能力，但目前的汽車架構(gòu)已經(jīng)達(dá)到了極限。大陸集團(tuán)的高性能計算單元 (HPC) 最早與大眾的ID.電動系列一起推出，擴(kuò)展了功能，向服務(wù)化、集中化的車輛系統(tǒng)架構(gòu)轉(zhuǎn)變。在CES 2023上，大陸集團(tuán)將展示服務(wù)器/區(qū)域架構(gòu)如何將這一演變推向另一個水平。隨著區(qū)域控制器 (ZCUs) 在車輛物理區(qū)域中整合各項(xiàng)功能，車輛架構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。

大陸集團(tuán)的跨域區(qū)域控制器是軟件定義車輛的關(guān)鍵

隨著更復(fù)雜的軟件功能不斷引入，區(qū)域控制器有助于充分實(shí)現(xiàn)軟件定義車輛的潛力。區(qū)域控制器支持日益增多的車輛軟硬件分離，以降低車輛架構(gòu)的復(fù)雜性和成本。這類軟硬件分離與互聯(lián)車輛的持續(xù)更新、改進(jìn)和功能部署服務(wù)息息相關(guān)。在這類應(yīng)用場景里，區(qū)域控制器接管了通信網(wǎng)關(guān)的角色。它們是高性能計算單元、車輛傳感器、執(zhí)行器和各類電子控制單元之間的媒介。此外，區(qū)域控制器還提供智能電源分配，并確保車輛各項(xiàng)實(shí)時跨域功能的可靠執(zhí)行，如音頻、外部聲音、停車、加熱、冷卻或減震。

大陸集團(tuán)的區(qū)域控制器平臺具備可擴(kuò)展性和模塊化，可以讓汽車制造商在設(shè)計車輛架構(gòu)時獲得最大的靈活性，實(shí)現(xiàn)硬件、軟件和第三方軟件、服務(wù)和功能的完全集成。通過此類應(yīng)用，大陸集團(tuán)使汽車制造商能夠更快、更經(jīng)濟(jì)地推出解決方案。

為未來出行服務(wù)的軟件

未來的軟件將為汽車開啟所有新機(jī)遇。為了確保車輛可以通過軟件進(jìn)行擴(kuò)展，大陸集團(tuán)提供了大陸汽車電子邊緣計算平臺(CAEdge)。它是一個模塊化的硬件和軟件框架，將車輛連接到云端，并為開發(fā)人員提供了以高效方式創(chuàng)建、測試和部署軟件功能的可能性。這使得互聯(lián)車輛可以通過快速便捷的軟件更新在整個生命周期中不斷發(fā)展。駕駛員可以將未來發(fā)明的功能集成并將其添加到車輛的功能中。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，汽車制造商還可以從大陸集團(tuán)的全套軟件解決方案功能目錄中進(jìn)行選擇，如車窗升降、軟件定義的無線電、自動駕駛或遠(yuǎn)程泊車的功能軟件包等。

沉浸式的駕駛體驗(yàn)

創(chuàng)新旨在改善駕駛體驗(yàn)。大陸集團(tuán)不僅專注于讓駕駛更安全，還致力于讓駕駛者獲得更便捷、更身臨其境的駕駛體驗(yàn)。隨著用戶體驗(yàn)成為汽車購買者的關(guān)鍵因素，大陸集團(tuán)的顯示器技術(shù)將展示汽車內(nèi)飾如何成為“未來出行新動力”。憑借曲面超寬顯示器，大陸集團(tuán)將在CES 2023上展示橫跨整個駕駛艙寬度的獨(dú)特曲面顯示器?！俺瑢挕笔侵笇挾瘸^1.2米(近4英尺)，從一個A柱延伸到另一個A柱。前衛(wèi)的顯示設(shè)計創(chuàng)造了用戶體驗(yàn)的新維度，而基于隱形控制面板的創(chuàng)新操作理念確保了更大的安全性和舒適性。

(原標(biāo)題：大陸集團(tuán)在CES 2023上展示移動出行的未來)