炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車(chē)與輪消息，2022年接近尾聲，歐洲橡膠輪胎行業(yè)知名雜志《European Rubber Journal》回顧了這一年橡膠和輪胎行業(yè)的變化。

2022年頭幾個(gè)月，由于除東南亞以外的全球放松新冠疫情措施，市場(chǎng)處于明顯的復(fù)蘇模式。因?yàn)橐咔楸粔阂值男枨?，推高了這段時(shí)間的輪胎銷(xiāo)售額。然而，隨著2月24日“俄烏沖突”，導(dǎo)致全球?qū)Χ砹_斯實(shí)施制裁，積極情緒突然消散。最直接的影響包括關(guān)鍵原材料短缺，尤其是從俄羅斯進(jìn)口的炭黑，以及歐洲主要輪胎制造商退出該國(guó)的舉措。 《European Rubber Journal》的烏克蘭危機(jī)追蹤報(bào)告是今年閱讀量最大的報(bào)告之一。

最重要的是，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致輪胎制造商芬蘭諾記和米其林輪胎以及其他橡膠輪胎生產(chǎn)商從俄羅斯永久退出。這使得芬蘭諾記現(xiàn)在在羅馬尼亞建設(shè)了一座價(jià)值 6.5 億歐元的綠地工廠，來(lái)彌補(bǔ)損失掉的產(chǎn)能。此外，烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)還帶來(lái)了間接壓力，例如前所未有的能源危機(jī)，打擊了整個(gè)歐洲，尤其是德國(guó)的經(jīng)濟(jì)和工業(yè)。 在這些壓力下，歐洲橡膠和輪胎行業(yè)的公司，設(shè)法適應(yīng)挑戰(zhàn)，并或多或少地正常運(yùn)營(yíng)。 在并購(gòu)領(lǐng)域，特瑞堡完成了今年最大的兩筆交易：10億歐元收購(gòu)Minnesota Rubber & Plastics，以及繼續(xù) 以 21 億歐元將其輪胎業(yè)務(wù)出售給優(yōu)科豪馬。此外，中國(guó)化工旗下的風(fēng)神輪胎通過(guò)收購(gòu)倍耐力工業(yè)胎38%的股份，獲得了 Prometeon輪胎集團(tuán)的完全控制權(quán)。在輪胎項(xiàng)目方面，塞爾維亞成為關(guān)注的焦點(diǎn)，通伊歐和玲瓏輪胎都在該國(guó)開(kāi)設(shè)了輪胎制造廠。 從市場(chǎng)角度來(lái)看，由于微芯片短缺導(dǎo)致汽車(chē)生產(chǎn)放緩近兩年，今年輪胎行業(yè)的配套需求可能出現(xiàn)趨勢(shì)逆轉(zhuǎn)。 放眼2023年，輪胎行業(yè)仍然充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，ETRMA(歐洲輪胎制造商協(xié)會(huì)) 警告說(shuō)，如果通貨膨脹和供應(yīng)緊張局勢(shì)持續(xù)存在，未來(lái)一年可能會(huì)很艱難。

(原標(biāo)題：2022年歐洲輪胎行業(yè)發(fā)生了這些大事！)