炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，南港輪胎(2101)布局新產(chǎn)品、新市場開花結(jié)果，旗下二代電動(dòng)汽車輪胎已開發(fā)完成，濕抓提升到A級、滾阻也升達(dá)B級，且噪音降低，新品預(yù)計(jì)明年開始出貨，輪胎本業(yè)有望擺脫谷底。

中國臺灣的輪胎廠2021年初遭遇美國反傾銷稅沖擊，其中南港遭判稅率最高、達(dá)98.44%，加上南港輪胎原本主要銷售美國市場，因此首當(dāng)其沖，這造成南港從去年下半年開始已經(jīng)連虧五個(gè)季度。

經(jīng)過一年多的產(chǎn)品與市場調(diào)整，南港的輪胎本業(yè)轉(zhuǎn)機(jī)浮現(xiàn)。南港研發(fā)協(xié)理吳圓生表示，美國反傾銷稅鎖定的產(chǎn)品為轎車胎和輕卡車胎，為了避開，南港已開發(fā)出沙漠車胎、沙灘車胎等利基新品。

更重要的是，這幾年電動(dòng)汽車市場爆炸成長，在全球車市一枝獨(dú)秀。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年全球電動(dòng)車市場規(guī)模達(dá)660萬輛，預(yù)計(jì)今年的電動(dòng)汽車輪胎市場將達(dá)到950萬輛。為此南港積極投入，二代電動(dòng)車胎已開發(fā)完成，強(qiáng)調(diào)低噪音、低滾阻，目前正和客戶討論訂單，明年會(huì)開始出貨。

另外一方面，南港輪胎也積極分散市場，與全球一級大廠擴(kuò)大合作代工業(yè)務(wù)，銷售市場除原本的北美，開始轉(zhuǎn)進(jìn)中東、非洲等新市場。合作代工項(xiàng)目也著重在高附加價(jià)值的UHP胎(超高性能胎)與SUV胎等。南港輪胎目前已和代工伙伴談妥，預(yù)計(jì)明年4、5月開始出貨，全年輪胎出貨量約40萬~50萬條。

另外南港明年也有機(jī)會(huì)再增一家歐洲通路商品牌客戶，代工案正在洽談中，預(yù)計(jì)年底啟動(dòng)，估明年出貨量約20萬條。

這也反應(yīng)在南港輪胎的財(cái)報(bào)上，南港第三季度稅后凈虧損7，867萬元，為連續(xù)第五季虧損，不過虧損幅度較第二季縮減52.6%，也比去年同期縮小47.2%。觀察南港近兩季營業(yè)利益率分別為2.04%和-2.07%，雖未擺脫損益平衡邊緣，但比起去年第二季到今年第一季都是負(fù)二位數(shù)百分點(diǎn)，本業(yè)營運(yùn)已見改善。

至于在業(yè)外方面，備受市場矚目的南港世界明珠舊廠開發(fā)案，累積銷售金額已達(dá)340億元，全案總銷金額估達(dá)800億元，2024年中開始交屋，屆時(shí)相關(guān)利益接力入賬，南港營運(yùn)將又增加一大部分收入。

(原標(biāo)題：輪胎企業(yè)虧損，出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī))