炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中橡協(xié)信息會(huì)展部消息，近日，耐克森發(fā)布了一項(xiàng)利用智能AI技術(shù)和大數(shù)據(jù)處理工具進(jìn)行路面檢測(cè)與輪胎制動(dòng)距離分析的技術(shù)，可根據(jù)不同的氣候和道路條件調(diào)整輪胎的制動(dòng)邏輯，從而優(yōu)化其控制性能。

耐克森在12月5日表示，這項(xiàng)技術(shù)來(lái)自于公司參加的一個(gè)產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目。項(xiàng)目中，現(xiàn)代汽車、起亞汽車和英荷大學(xué)共同收集并研究了從250次道路測(cè)試中收集的30多萬(wàn)組輪胎噪音數(shù)據(jù)，包括多種不同路況的路面噪音，比如干/濕混凝土地以及新/老瀝青地面。在利用人工智能處理收集到的數(shù)據(jù)后，科學(xué)家們開(kāi)發(fā)了一種可以檢測(cè)路面信息并將其與輪胎制動(dòng)性能聯(lián)系起來(lái)的技術(shù)。

耐克森表示，這項(xiàng)技術(shù)特別適用于自動(dòng)駕駛汽車，公司已提交了該技術(shù)的首份專利申請(qǐng)。

（原標(biāo)題：耐克森開(kāi)發(fā)智能路面檢測(cè)及制動(dòng)分析技術(shù)）