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韓國貨車司機(jī)再次罷工 汽車輪胎供應(yīng)鏈再受沖擊

   時間:2022-11-30 來源:炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)表評論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊,近日,韓國貨車司機(jī)再次罷工,這是即6月份以來的第二次罷工,供應(yīng)鏈危機(jī)再次席卷韓國,其中鋼鐵、水泥和石油產(chǎn)品的生產(chǎn)和運輸遭到大規(guī)模停擺。韓國釜山、蔚山等主要港口在罷工影響下貨物吞吐量驟減,當(dāng)?shù)氐妮喬テ髽I(yè)也不免受此影響。據(jù)了解,韓國起亞汽車工廠整車出口已經(jīng)停滯,韓泰輪胎大田和錦山工廠的海外出貨量分別減少30%和40%。

韓泰輪胎 作為韓國知名的輪胎企業(yè),其大田和錦山工廠每天能生產(chǎn)3萬條到5萬條輪胎 , 若罷工問題不能得以解決,對企業(yè)造成的影響不可估量,或許會進(jìn)一步?jīng)_擊全球汽車輪胎供應(yīng)鏈 。

據(jù)悉,6月份為期八天的罷工便給韓國汽車、鋼鐵、石化和水泥等主要行業(yè)造成了1.6萬億韓元的損失,其中,5400輛汽車的生產(chǎn)被中斷,45萬公噸鋼鐵、81萬噸水泥及64萬條輪胎出貨量受到影響。

 
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標(biāo)簽: 汽車輪胎
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李一
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