炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，日前，臺灣南港輪胎透露三季度財報，南港第三季稅后凈虧損7867萬臺幣(約1799萬人民幣)，為連續(xù)第五季虧損，不過虧損幅度較第二季縮減52.6%，也比去年同期縮小47.2%。

臺灣輪胎廠去年初遭遇美國反傾銷稅沖擊，其中南港遭判稅率最高、達98.44%，加上南港輪胎原本主要銷售美國市場，因此首當其沖，這造成南港從去年下半年開始已經(jīng)連虧五季。

南港表示，經(jīng)過一年多的產(chǎn)品與市場調(diào)整，公司輪胎本業(yè)轉(zhuǎn)機浮現(xiàn)。南港研發(fā)協(xié)理吳圓生表示，美國反傾銷稅鎖定的產(chǎn)品為轎車胎和輕卡車胎，為了避開，南港已開發(fā)出沙漠車胎、沙灘車胎等利基新品。

南港輪胎還積極布局新產(chǎn)品、新市場，旗下二代電動車胎已開發(fā)完成，濕抓提升到A級、滾阻也升達B級，且噪音降低，新品預計明年開始出貨，輪胎本業(yè)有望擺脫谷底。

此外，南港也積極分散市場，與全球一級大廠擴大合作代工業(yè)務，銷售市場除原本的北美，開始轉(zhuǎn)進中東、非洲等新市場，合作代工項目也著重在高附加價值的UHP胎(高性能胎)與SUV胎等。

南港已和代工伙伴談妥，明年4、5月開始出貨，全年輪胎出貨量約40萬～50萬條。

另外南港明年也有機會再增一家歐洲通路商品牌客戶，代工案正在洽談中，預計年底啟動，估明年出貨量約20萬條。

至于在業(yè)外方面，備受市場矚目的南港世界明珠舊廠開發(fā)案，累積銷售金額已達340億臺幣，全案總銷金額估達800億臺幣，2024年中開始交房。

      （原標題：老牌輪胎廠，連虧5季…）