炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，據(jù)外媒消息顯示，一批非公路輪胎因?yàn)檩喬プR別號信息不正確，被輪胎企業(yè)宣布召回。

優(yōu)科豪馬召回部分農(nóng)業(yè)輪胎

此次站在召回事件中心的企業(yè)是日本輪胎制造商優(yōu)科豪馬。據(jù)悉，因?yàn)樘?cè)上的輪胎識別號信息不正確，優(yōu)科豪馬需要召回一部分(數(shù)量有限)Alliance和Primex品牌農(nóng)用機(jī)械輪胎。

出錯的信息為輪胎胎側(cè)上的TIN識別碼，即日期代碼。據(jù)悉，優(yōu)科豪馬召回的這些輪胎中有部分輪胎的制造日期出現(xiàn)錯誤。因此，根據(jù)國家公路交通安全管理局的通知，這些輪胎不符合聯(lián)邦機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)第119號“除乘用車外的新型充氣輪胎”的要求，需要被輪胎企業(yè)召回。值得注意的是，這批召回的輪胎涵蓋了優(yōu)科豪馬在印度孟買工廠制造的119條輪胎。

具體來看，此次受到影響的輪胎產(chǎn)品包括：Alliance 品牌的High Speed Rib Implement Tire 12.5L-15 FI和11L-15FI兩個規(guī)格的輪胎;以及同一品牌的Stuble Proof 319 SPH 11L-15FI規(guī)格的輪胎;和317 Implement 10.5-20 IMP輪胎。涉及召回的Primex 品牌輪胎包括了Highway R-550 Steer and Trailer 11-22.5。

輪胎召回——正常操作

就在近日，我們已經(jīng)看到了外媒網(wǎng)站發(fā)布了不少輪胎召回信息，這些信息發(fā)布者中大部分都是外資頭部輪胎企業(yè)。難道他們不怕這類負(fù)面信息對品牌造成影響嗎?事實(shí)上，這些企業(yè)確實(shí)不怕。為什么?因?yàn)檎倩馗静皇秦?fù)面消息。

當(dāng)不少國內(nèi)輪胎企業(yè)談“召回”色變時，海外輪胎企業(yè)卻早已把召回當(dāng)成了日常處理事件——這并不是意味著這些輪胎企業(yè)不把召回當(dāng)回事，事實(shí)上正是因?yàn)樗麄兒苤匾暺放瓶诒?，因此對于可能存在問題的輪胎，他們都會采取積極舉措。

實(shí)際上，輪胎的制造過程非常復(fù)雜，各種條件要求比較精細(xì)，而人工和機(jī)器一起工作不免會出現(xiàn)一些問題，而召回就是正視問題，修補(bǔ)問題，找到問題所在原因并避免同樣錯誤發(fā)生的重要途徑。雖然召回可能會在短期內(nèi)對企業(yè)造成一定程度的經(jīng)濟(jì)損失，但是對產(chǎn)品負(fù)責(zé)和消費(fèi)者的負(fù)責(zé)的態(tài)度卻可以為輪胎企業(yè)未來的發(fā)展創(chuàng)下口碑。因此，海外輪胎企業(yè)并不畏懼發(fā)布召回信息。而近幾年，國內(nèi)的頭部輪胎企業(yè)中也有不少企業(yè)開始轉(zhuǎn)變思路，正視召回的本質(zhì)，積極主動解決有可能存在隱患的產(chǎn)品。而結(jié)果也并未因而影響品牌口碑和發(fā)展。不過，需要注意的是對于一些細(xì)節(jié)上的錯誤，企業(yè)還是應(yīng)盡可能在產(chǎn)品出場前做好相關(guān)檢測，避免因?yàn)橐恍┛深A(yù)防的失誤造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

輪胎生產(chǎn)日期——看這里

既然此次召回的輪胎問題涉及到了輪胎生產(chǎn)日期，那么我們有必要再強(qiáng)調(diào)一下如何找到輪胎上的這一信息。想要找到這一信息，我們就需要在胎側(cè)找到DOT代碼，這一識別碼通常以字母與數(shù)字的組合串形式出現(xiàn)，告知我們輪胎的生產(chǎn)廠家、尺寸和生產(chǎn)日期信息。在這一串信息中的最后4位就是生產(chǎn)日期。例如，在下圖中，該輪胎DOT代碼的最后4為數(shù)字是4418，這代表該輪胎的生產(chǎn)日期是于2018年第44周生產(chǎn)。

優(yōu)科豪馬召回措施

針對此次制造日期出現(xiàn)錯誤的農(nóng)用輪胎，優(yōu)科豪馬表示將為車主免費(fèi)更換受影響的輪胎。據(jù)悉，相關(guān)信件將會在2022年12月9日寄出，同時車主也可撥打售后電話與客服聯(lián)系。

(原標(biāo)題：大批輪胎被召回)