炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)全球再生膠網(wǎng)消息：

寧夏神州輪胎經(jīng)過多年研究并攻破層層難關(guān)，國內(nèi)大型飛機輪胎順利通過了西安航空制動實驗室中國商用飛機要求的關(guān)鍵實驗，輪胎指標(biāo)滿足了商用飛機的要求，標(biāo)志著公司在航空輪胎研發(fā)方面實現(xiàn)了質(zhì)的突破。

航空輪胎對材料、配方、結(jié)構(gòu)、設(shè)備和工藝要求嚴(yán)格。目前，世界上只有少數(shù)領(lǐng)先企業(yè)掌握并封鎖核心技術(shù)。寧夏神舟輪胎于2018年啟動國內(nèi)大型飛機輪胎項目，多名航空輪胎技術(shù)骨干組建研發(fā)團(tuán)隊，引進(jìn)中國科學(xué)院等國內(nèi)知名大學(xué)的優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源，加快大型飛機輪胎的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。公司堅信只有開發(fā)出高質(zhì)量的新材料，才能擺脫國外航空輪胎壟斷。

R&D團(tuán)隊在新材料選擇、輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計、配方設(shè)計等關(guān)鍵環(huán)節(jié)做了大量的開拓性工作，特別是在尋找耐摩擦、耐撕裂、重量輕、使用壽命長的新材料方面。結(jié)合上游企業(yè)經(jīng)歷了無數(shù)次試驗，最終選擇符合要求的配方，在航空子午線輪胎材料領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了質(zhì)的飛躍，掌握了大型飛機輪胎制造的核心技術(shù)。2020年，中國科學(xué)院將光刻機、橡膠輪胎、高端芯片等核心技術(shù)納入“率先行動”科研清單，寧夏神州輪胎研發(fā)C919國內(nèi)大型飛機新輪胎將有助于推動中國航空輪胎打破國外企業(yè)壟斷，進(jìn)入國際高端市場。

自治區(qū)工業(yè)和信息化部化工部主任馬剛表示，加強企業(yè)科技創(chuàng)新的主要地位，建立平臺，積極支持企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢，與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)合作，提高科技創(chuàng)新能力和現(xiàn)代管理水平。神州輪胎瞄準(zhǔn)行業(yè)“卡脖子”技術(shù)問題，研發(fā)成功適應(yīng)C919國產(chǎn)大型飛機新輪胎是一項重大技術(shù)設(shè)備國產(chǎn)化配套的項目，在現(xiàn)代化工高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮了示范帶動作用。