炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)嘉賓商學(xué)消息，導(dǎo)語：作為中國國產(chǎn)輪胎行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，玲瓏輪胎成功配套了全球前十大汽車廠家中的七家，是唯一連續(xù)三年上榜“全球最具價值輪胎品牌”榜單的中國輪胎企業(yè)，也是A股市場國內(nèi)產(chǎn)銷量最大、營收最好的輪胎專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一。

然而，就是這么一家輪胎行業(yè)的龍頭企業(yè)，卻曾差點關(guān)門倒閉。在經(jīng)歷兩代領(lǐng)航人的艱苦奮斗后，最終從一家“小作坊”成長為全球知名的輪胎企業(yè)。而創(chuàng)造這個奇跡的兩個主人翁，正是玲瓏集團黨委書記、玲瓏輪胎董事長王鋒及其父親玲瓏集團董事長王希成。我們希望通過分享父子二人接力創(chuàng)業(yè)的故事，側(cè)面展示中國制造業(yè)崛起的一個縮影，為你帶去啟發(fā)和思考。以下，Enjoy~

2019年3月，中國與塞爾維亞的友誼添加了濃墨重彩的一筆：總投資近10億美元、彼時中國-中東歐國家合作框架下最大的綠地投資項目，也是中國輪胎首個歐洲項目——玲瓏國際(歐洲)有限公司在塞爾維亞茲雷尼亞寧啟動，中國輪胎企業(yè)的全球化又取得了新突破。

輪胎這個看起來沒什么科技含量的橡膠疙瘩，背后的科技突破與自主創(chuàng)新不亞于很多精密電子儀器。更鮮有人知道，中國自主生產(chǎn)的第一條輪胎在馬路上轉(zhuǎn)動的時間，比中國自主生產(chǎn)的汽車晚了近30年。在很長一段時間內(nèi)，普利司通、米其林、固特異等一眾國外輪胎品牌形成了技術(shù)壟斷，在質(zhì)量、價格等方面碾壓國產(chǎn)輪胎，造成國產(chǎn)輪胎無人問津、進口輪胎供不應(yīng)求的局面。

而起步于上世紀80年代初的國產(chǎn)子午輪胎制造業(yè)，經(jīng)過了20多年的技術(shù)積累和突破，到本世紀才開始迎來高速發(fā)展的黃金時期，并在過去幾年間逐步遠銷歐美這些傳統(tǒng)汽車工業(yè)發(fā)達地區(qū)。

其中，嘉賓商學(xué)校友企業(yè)、A股上市公司、中國制造業(yè)500強玲瓏輪胎既是其中的佼佼者，也是走過整個發(fā)展歷程的見證者。今天，就以該企業(yè)父子接力創(chuàng)業(yè)的故事，從輪胎這個側(cè)面，回顧中國汽車制造業(yè)的發(fā)展故事。

1、涅槃 集體手工作坊轉(zhuǎn)型傳奇玲瓏輪胎的故事，始于改革開放前一個瀕臨倒閉的縣辦集體工廠。當時它的名字是招遠縣輪胎制修廠，成立于1975年。名為“制修”，實際上是一家只有修補翻新拖拉機輪胎能力的手工式作坊。進入80年代，這個設(shè)備陳舊的老廠在市場經(jīng)濟大潮的沖擊下早已入不敷出。11年間換了七任廠長，仍然每況愈下，風(fēng)雨飄搖。

1987年，招遠縣黃金冶煉廠王希成臨危受命成為第八任廠長。當時縣里有一個決定，是將這家毫無技術(shù)能力、設(shè)備能力的輪胎廠徹底轉(zhuǎn)產(chǎn)成為制膠廠，制造橡膠制品。但王希成到任后，通過調(diào)查和分析發(fā)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)前景巨大，硬是說服上級放棄了轉(zhuǎn)產(chǎn)的決定，一心要把輪胎廠搞起來。

然而重開爐灶談何容易。彼時這家年產(chǎn)值只有30萬的企業(yè)不僅沒有一點技術(shù)積累，還欠著銀行一屁股債務(wù)，有的只是一堆老舊的工具和108個等著開工資的員工。無奈之下，王希成硬著頭皮走進銀行。

面對著要倒閉的企業(yè)，銀行自然是不肯放貸。王希成告訴銀行自己放棄了全國知名企業(yè)的工作，來到這里，就是為了把工廠重新搞起來。經(jīng)過一番努力后，王希成終于說服了銀行負責人，以個人人格擔保貸出5萬元。

在這筆“巨款”的支持下，員工們活躍起來，6支施工隊伍同時開進工廠，從土建開始對工廠進行全面改造，添置機器。僅10個多月時間，在王希成的帶領(lǐng)下，輪胎廠技改工作面上開花，當年投資當年見效，到年底一共生產(chǎn)輪胎9.2萬套，完成產(chǎn)值650萬元，實現(xiàn)利潤45萬元。

鐵定要倒閉的企業(yè)竟然復(fù)活了，而且只用了一年不到的時間。這一次，銀行主動找上門來追加50萬貸款。而王希成要做的事遠不止這么簡單。在上任的第二年初，他即果斷提出了“從路邊(人力車、拖拉機)到路中(卡車、轎車)，由路中爭上游”的口號，并通過集資和貸款的方式，多方籌集1000多萬元開啟了20萬農(nóng)業(yè)胎項目，當年產(chǎn)值即過千萬。

1990年，招遠縣輪胎廠更名為煙臺輪胎廠。1991年成為招遠市第一家產(chǎn)值過億元的企業(yè)。1994年成立招遠利奧橡膠制品有限公司。1995年成立山東玲瓏橡膠集團公司。從1987年到1999年的12年間，輪胎廠產(chǎn)量、銷售收入、利稅、利潤指標年遞增率分別達到了43.6%、51.36%、46.82%和66.83%，經(jīng)營規(guī)模逐步擴大。

世紀之交，很多國營老廠面臨盈利困難，開始關(guān)停下崗，職工生存問題已成為社會性難題。而玲瓏集團卻發(fā)展得紅紅火火，先后兼并了煙臺和招遠的多家制造類企業(yè)，包括水泵、變壓器、機電設(shè)備、冷凍廠、鎖廠等虧損企業(yè)，解決了四五千工人的生活和就業(yè)問題。一個昔日只有百十號人的“小作坊”，慢慢變成了一座現(xiàn)代化的工廠，固定資產(chǎn)猛增到11.6億元，產(chǎn)品還遠銷中東、非州、東歐、南亞和大洋州等國家和地區(qū)。

2、蝶變 中國創(chuàng)二代接班樣本觀察玲瓏輪胎的發(fā)展案例，嘉賓商學(xué)創(chuàng)辦人吳婷認為，除了兩代創(chuàng)業(yè)者卓越的管理能力和企業(yè)家精神以外，他們給中國企業(yè)界留下的更加寶貴的經(jīng)驗是企業(yè)傳承和接班人培養(yǎng)。

1972年出生的王鋒是王希成的兒子，從小在工廠大院長大，在那個艱苦的歲月里，他看著父輩們頭頂烈日、腳踏黃土的赤膊奮斗。素有“鐵人”稱號的王希成還努力培養(yǎng)王鋒艱苦奮斗的精神。自初中時代起，在其他同學(xué)都在寒暑假期間聚會玩耍的時候，王鋒就開始到工廠學(xué)徒和幫工。

在山東大學(xué)讀書時，王鋒主修自動化專業(yè)，在父親的要求下自主學(xué)習(xí)企業(yè)管理，并癡迷于松下幸之助的《經(jīng)營管理全集》。1993年，王鋒大學(xué)畢業(yè)，他婉拒了多個政府工作崗位，毅然返回招遠，回到了父親的旗下。

這位剛剛走出象牙塔的年輕人絲毫沒有一點包袱，一頭扎進最苦最累的硫化車間當了一名電工。在那種煙熏火燎一樣的環(huán)境里，冒著40多度的高溫，他一干就是兩年，而且以自己的才能和表現(xiàn)，被工友和車間主任豎起大拇指稱贊。一步步升任班組長、車間副主任、主任、進出口經(jīng)理……在車間工作期間，他曾經(jīng)同時擔任兩個最不被看好的車間主任，經(jīng)過不懈努力，最終這兩個車間成為了全廠生產(chǎn)的標桿和業(yè)績的冠季軍。

2001年，為深化體制改革，公司實行股份制改造，年僅29歲的王鋒，憑借多年來在企業(yè)管理方面的優(yōu)異成績，被董事會一致推舉為總經(jīng)理，成為玲瓏輪胎的“少帥掌門”。 上任伊始，他便指揮了玲瓏輪胎工業(yè)園建設(shè)，同步開展30萬套全鋼胎項目，常常在工地通宵達旦。

以業(yè)界常規(guī)來說，30萬套全鋼胎項目全部建成通常要用三年時間，實現(xiàn)規(guī)劃產(chǎn)能則要經(jīng)過五六年的時間。但在王鋒的指揮下，11個月便完成了項目建設(shè)，投產(chǎn)當年產(chǎn)銷量就達到了40萬套，“玲瓏速度”震驚了全國乃至世界的輪胎行業(yè)。

在王鋒接手企業(yè)10年后，玲瓏輪胎已形成以玲瓏本部研發(fā)中心為核心，北美研發(fā)辦公室、北京研發(fā)辦公室同步運行的龐大研發(fā)格局，擁有近千工程技術(shù)人員的研發(fā)隊伍，并建立了國內(nèi)輪胎行業(yè)第一家通過國家認可的實驗室，建設(shè)了國內(nèi)第一家室內(nèi)噪聲試驗室，成立了國內(nèi)第一家民營輪胎企業(yè)博士后工作站和院士工作站。2008年，玲瓏在這位少帥的帶領(lǐng)下實現(xiàn)銷售收入過百億元，出口創(chuàng)匯8億美元，入圍世界輪胎16強。

2016年7月，玲瓏輪胎在上交所主板上市，并逐漸成長為國內(nèi)產(chǎn)品檔次最高、品牌價值最高的輪胎專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一。玲瓏輪胎的市值一度達到700億元。

企業(yè)要發(fā)展必須要創(chuàng)新，從這一點上，接手玲瓏的王鋒作為家族第二代確實表現(xiàn)出了比父輩更出色的突破和創(chuàng)新視野。從這一點來看，王鋒并不僅僅是“子承父業(yè)”，而是實現(xiàn)了父輩事業(yè)的發(fā)展裂變。王希成把玲瓏從鄉(xiāng)野間帶到了全國的高速公路上，而王鋒則把玲瓏推向了全世界，完成了這家企業(yè)的蝶變。

3、騰飛 借勢新能源發(fā)力國際化2019年3月30日，在塞爾維亞總統(tǒng)武契奇的親自見證下，中國和塞爾維亞兩國建設(shè)者共同在伏伊伏丁那大平原上鏟下第一掀土，總投資近10億美元的玲瓏輪胎塞爾維亞項目奠基。據(jù)中國商務(wù)部統(tǒng)計，這一年中國對整個中東歐地區(qū)的直接投資為30.1億美元。

在現(xiàn)場奠基結(jié)束后，盛大空前的開工典禮與玲瓏全球客戶及供應(yīng)商大會一并在貝爾格萊德地標建筑塞爾維亞大廈舉行。所有參會的600多位嘉賓，被塞爾維亞政府邀請觀看了一場足球賽。比賽間歇，五顏六色的煙花照亮了卡萊梅格城堡下的多瑙河和薩瓦河。

玲瓏輪胎董事長王鋒與塞爾維亞總統(tǒng)武契奇

早在2006年8月，一個偶然的機遇，玲瓏向北美通用底盤業(yè)務(wù)高級主管介紹了公司的配套實力。第二年，王鋒即受邀到美國通用總部考察。NVH、滾阻，噪音性能……一系列國際通行的指標列入了玲瓏的改進目標，外國企業(yè)有的，玲瓏一個也不能少。也正是在此背景下，王鋒加大了國內(nèi)外的研發(fā)投入，擁有了遍布全球的2100多位專業(yè)人才的研究院，和近13億元人民幣打造的占地2500畝的中亞輪胎試驗場。

德國大眾集團業(yè)務(wù)配套期間，行事嚴謹?shù)牡聡艘筝喬ニ蜆拥降聡蟊娍偛课譅柗蛩贡とy試，結(jié)果出來后，德國工程師萬分驚訝：“沒想到能做到世界一流水平，這是玲瓏做的嗎?”

全球化研發(fā)、全球化品牌、全球化產(chǎn)業(yè)布局三位一體推進。2013年，投資40億元人民幣的玲瓏泰國工廠拔地而起時，標志著玲瓏輪胎的國際化布局已全面鋪開。

截至目前，玲瓏旗下的產(chǎn)品已遠銷全球173個國家，并實現(xiàn)了產(chǎn)品的中高端配套，為全球60多家汽車廠160多個生產(chǎn)基地提供配套服務(wù)，成為中國輪胎行業(yè)第一家，也是唯一一家為全球前十大汽車廠中七家配套的輪胎廠，連續(xù)多年位居中國輪胎配套第一位。目前，玲瓏正在全球范圍內(nèi)繼續(xù)考察建廠，力求2030年前全面完成“7+5”全球布局(中國7個生產(chǎn)基地，海外5個生產(chǎn)基地)。

在疫情疊加國際政治經(jīng)濟變化的前提下，玲瓏仍然進行如此逆周期的大舉布局，自然是有著特別的考量。正如諸多投資人所分析的，減碳和應(yīng)對能源危機是當今全球產(chǎn)業(yè)界兩個普遍的共識，新能源汽車在全球爆發(fā)式增長、比亞迪等一批優(yōu)秀中國車企加速拓展。而玲瓏的策略就是，綁定新能源車企，在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“錯道超車”。

由于新能源汽車和傳統(tǒng)汽車在續(xù)航能力、整車重量、動力輸出和噪音表現(xiàn)方面有較大差異，使得新能源汽車輪胎對安全、低油耗、抓地力、低噪音、耐磨性、節(jié)能降耗、綠色環(huán)保等方面的性能要求更高，新能源汽車配套輪胎成為新的增長點。這也成為中國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上，諸多零部件企業(yè)彌合技術(shù)差距的重要發(fā)力點。

2020年、2021年和2022年上半年，中國新能源汽車市場配套份額統(tǒng)計，玲瓏輪胎位居中國輪胎行業(yè)第一位。2021年整體市占率接近20%，銷量增速達182%，穩(wěn)居中國輪胎行業(yè)第一。2022年上半年，玲瓏新能源乘用車輪胎產(chǎn)品的配套量同比增長86%，并成為比亞迪第一大輪胎供應(yīng)商。

當前，全球十大車企有七家選擇玲瓏。隨著新能源汽車保有量以及滲透率的提高，玲瓏更大的目標是做下一個汽車時代的王者。玲瓏輪胎表示，未來，在全球零碳排放的趨勢下，綠色產(chǎn)品將是主要發(fā)展方向，公司將繼續(xù)加大研發(fā)力度，不斷將綠色產(chǎn)品迭代升級，滿足市場需求，打造“新能源汽車配套第一品牌”。

(原標題：從瀕臨倒閉到遠銷173國穩(wěn)坐第一，這家輪胎企業(yè)如何逆襲？)