炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車圈兒小見(jiàn)解消息，近日，美國(guó)《涂料世界》雜志(Coatings World)采訪了巴斯夫汽車修補(bǔ)漆副總裁 Joel Johnson，以下為詳細(xì)內(nèi)容：

CW：2022年汽車修補(bǔ)漆市場(chǎng)表現(xiàn)如何?

Johnson：行駛的總里程數(shù)經(jīng)常被用來(lái)衡量汽車修補(bǔ)漆業(yè)務(wù)的健康程度。由于行駛里程數(shù)大，發(fā)生導(dǎo)致車輛維修的事故的可能性更高。

2020年，當(dāng)COVID-19大流行開(kāi)始時(shí)，行駛里程數(shù)受到了巨大打擊。在2021年初該數(shù)字出現(xiàn)一些低迷并在2021年年中反彈之后。大多數(shù)地區(qū)也看到了健康的汽車修補(bǔ)漆業(yè)務(wù)。

大流行也減緩了新車市場(chǎng)。每當(dāng)人們將車輛保持更長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，他們就更有可能修復(fù)小事故并繼續(xù)行駛。

CW：未來(lái)幾年市場(chǎng)將面臨哪些挑戰(zhàn)?

Johnson：隨著車輛復(fù)雜性的增加，維修成本也在增加。這給汽車修理廠帶來(lái)了壓力，要求他們保持最新的維修程序并以高效率執(zhí)行以保持盈利。

OEM還引入了越來(lái)越多的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)，這將降低碰撞的可能性，并降低維修的可能性。不過(guò)，新車市場(chǎng)正在下滑，因此雖然ADAS功能降低了碰撞的可能性，但道路上使用這些功能的新車將會(huì)減少。

CW：你們的汽車修補(bǔ)漆客戶面臨的關(guān)鍵問(wèn)題是什么?你們公司如何滿足這些需求?

Johnson：失業(yè)率處于歷史最低水平。與大多數(shù)其他行業(yè)一樣，汽車修理廠在招聘和留住人才方面遇到了困難。

巴斯夫在開(kāi)發(fā)基于網(wǎng)絡(luò)的虛擬培訓(xùn)工具、業(yè)務(wù)效率工具和管理工具方面有著悠久的歷史。我們稱為Refinity的工具套件可幫助車身修理廠老板和經(jīng)理讓新油漆工快速上手，并更快地完成更多維修工作。這種數(shù)字解決方案基于云，減少了對(duì)本地化設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的依賴。

越來(lái)越多的商店正在采用Refinity工具套件，隨著更多人的加入，他們將看到巴斯夫的新功能和用戶界面改進(jìn)。

CW：你們公司的修補(bǔ)漆集團(tuán)推出了哪些最新產(chǎn)品，它們向市場(chǎng)提供了什么?

Johnson：鸚鵡100系列繼續(xù)引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展。Glasurit 100 Line 于去年推出，是一種全面的修補(bǔ)漆解決方案，可提供高效的工藝，以實(shí)現(xiàn)更輕松、更快速和更可靠的維修。車身車間所有者可以使用更少的材料、縮短加工時(shí)間并減少 VOC排放，同時(shí)需要更少的能源。

巴斯夫在可持續(xù)發(fā)展方面處于領(lǐng)先地位，并制定了減少二氧化碳排放的具體目標(biāo)。這也有助于我們的合作伙伴減少排放。

CW：是否有任何值得注意的新發(fā)展(擴(kuò)張、整合、新設(shè)施、收購(gòu))?

Johnson：巴斯夫涂料(廣東)有限公司(BCG)在其位于中國(guó)南方廣東省江門市的涂料基地?cái)U(kuò)大了汽車修補(bǔ)漆的生產(chǎn)能力。隨著2022年7月擴(kuò)建完成，巴斯夫汽車修補(bǔ)漆年產(chǎn)能將提升至3萬(wàn)噸。這符合公司保持與客戶緊密聯(lián)系的承諾，并加強(qiáng)巴斯夫作為中國(guó)和亞洲其他地區(qū)汽車行業(yè)領(lǐng)先和創(chuàng)新涂料供應(yīng)商的地位。

(原標(biāo)題：巴斯夫汽車修補(bǔ)漆副總裁：新車市場(chǎng)正在下滑)