炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，2022年10月25日，法國輪胎制造商米其林公布了2022年第三季度財報。三季報顯示，2022年1-9月，米其林的銷售額達到了207億歐元(1499.16億人民幣)，實現(xiàn)了20.5%的高增長! 在持續(xù)不斷的運營壓力和通脹壓力下，米其林依舊實現(xiàn)了銷售額增長，并確保了充足的庫存水平來面對多重挑戰(zhàn)，讓我們看到了這家巨頭不俗的實力。

　　銷售額上漲

從其財報中我們看到，價格上漲為米其林帶來了13.4%的收益。此外，得益于18英寸及以上乘用車輪胎銷售的增長和采礦業(yè)繁榮帶來輪胎需求的增長的帶動下，輪胎綜合銷量和銷售額都迎來了較高增長。

乘用車市場復(fù)蘇明顯

財報顯示，米其林的全球乘用車輪胎需求在第三季度迎來復(fù)蘇——芯片和供應(yīng)鏈的持續(xù)恢復(fù)讓米其林原配市場在第三季度上漲了26%，抵消掉了上半年的銷量下滑，前三季度銷售增長幅度達到了7%。

原配市場方面，歐洲市場方面，俄烏沖突導致米其林在上半年需求同比下降了約8%，不過在第三季度實現(xiàn)了26%的反彈，但仍低于2019年第三季度的水平19%。北美和中美洲市場在上半年實現(xiàn)了5%的增長后，在新車庫存持續(xù)低迷的情況下，前九個月結(jié)束時上漲了11%。不過第三季度的銷售仍未及2019年同期水平，同比降低7%。

       替換市場方面，全球綜合銷售在第三季度小幅下降1%。即使是今年輪胎需求表現(xiàn)強勁的北美和中美洲市場，也在前九個月下跌了2%，第三季度同比下降了7%。不過，在乘用車輪胎市場，中國需求實現(xiàn)了一定的上升。

三季度中國市場恢復(fù)強勢

在其三季報中，我們也看到了中國市場需求恢復(fù)對米其林總銷售額上漲的強力支持。在前三季度乘用車以及輕卡配套輪胎銷售中，中國市場銷售上漲了9%。雖然今年上半年，米其林銷售在中國市場遭遇“滑鐵盧”，但是在一系列的新車采購激勵措施和電動汽車銷售額持續(xù)增長下，6月開始，米其林中國市場的乘用車和輕卡的配套銷量開始反彈，并于第三季度實現(xiàn)了29%的銷售增長——高出第三季度全球市場銷量漲幅3個百分點。

不過，乘用車替換需求方面，中國市場并未實現(xiàn)明顯突破。米其林財報顯示，中國乘用車及輕卡的替換需求同比2021的低12%。不過替換需求的下降開始減緩，第三季度同比降幅僅在3%。

卡客車輪胎市場表現(xiàn)平平

不過我們在米其林的財報中也看到了全球卡客車市場在上半年的“頹廢”和第三季度的恢復(fù)。2022年1-9月，米其林全球卡車輪胎市場下跌5%。而到了第三季度，米其林在卡客車輪胎需求迎來反彈，實現(xiàn)了4%的上漲，抵消了上半年9%的下跌。

原配方市場方面，歐洲市場，北美和中美洲市場以及南美市場需求強勁，分別在第三季度實現(xiàn)了14%、12%和15%的高增長趨勢——新的環(huán)境標準和駕駛員短缺推動了車隊升級。有資料顯示，目前卡車制造商的訂單一直排期到2023年，帶動輪胎配套需求增長。

       替換市場方面，中國需求出現(xiàn)了19%的收縮。但是歐洲，北美和中美洲以及南美洲卡客車替換市場在貨運高需求的帶動下還是表現(xiàn)出了較好的銷售表現(xiàn)。歐洲市場在前九個月同比增長9%;北美和中美洲需求在前9個月同比增長12%，第三季度較上年同期增長15%;南美洲的替換需求在前九月增長了4%。此外，在除中國以外的亞洲地區(qū)，米其林實現(xiàn)了前三季度11%的增長，在第三季度實現(xiàn)了18%的增長。

特種輪胎市場表現(xiàn)亮眼

礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑輪胎的需求在第三季度依舊強勁。目前，礦業(yè)公司輪胎庫存較低，但礦業(yè)需求依舊強勁，礦業(yè)輪胎市場依舊有著較強的上升動力。不過農(nóng)業(yè)輪胎需求在第三季度的上漲速度開始放緩，不過材料處理輪胎需求仍在增長。與礦業(yè)輪胎保持一致增長趨勢的還有輸送帶業(yè)務(wù)——全球輸送帶的市場需求保持強勁增長。

飛機輪胎需求較上年同期增長，尤其是商業(yè)航空領(lǐng)域，今年年初大幅反彈，不過目前的復(fù)蘇步調(diào)仍舊緩慢——根據(jù)2021年的趨勢，通用航空市場正在繼續(xù)擴大。

2022預(yù)測

米其林在其財報中預(yù)測，2022年乘用車和輕型卡車輪胎市場的市場預(yù)計在年底將實現(xiàn)-2%到2%的增長;非中國地區(qū)的卡車輪胎市場需求有望增長2%至6%;特種輪胎市場將增長3%至7%。

      （原標題：三季度營收大漲20%，輪胎巨頭不簡單）