炭黑產業(yè)網(wǎng)據(jù)央廣網(wǎng)消息，近年來，隨著新能源汽車保有量及滲透率的不斷提高，新能源輪胎替換市場逐步開始形成。近日，央視財經頻道《經濟信息聯(lián)播》圍繞新能源輪胎市場進行重點報道，京東汽車事業(yè)部養(yǎng)護全渠道業(yè)務部總經理陳松峰在受訪時表示，依托京東養(yǎng)車打造的線上線下一體化商品加服務體系，京東養(yǎng)車在新能源輪胎銷售及安裝等車品及服務領域近年來持續(xù)發(fā)力，并早已提前布局，在為消費者帶來好商品和好服務的同時，也在扮演著填補市場空白，促進行業(yè)轉型升級的角色。

輪胎是汽車最重要的零配件之一。眾所周知，新能源汽車往往自重普遍超過燃油車型，瞬間扭矩大，會造成輪胎噪音明顯，磨損相對嚴重，所以針對新能源輪胎的研發(fā)，就要兼顧靜音、節(jié)能和響應速度等更高性能的要求。和燃油車相比，新能源車輪胎對滾動阻力、耐磨性和抗?jié)窕远继岢隽说母叩臉藴屎鸵蟆Ｒ虼?，不少新能源輪胎品牌通過不斷創(chuàng)新技術，去推出更多細分領域商品，陳松鋒介紹稱，比如不久前與京東汽車達成戰(zhàn)略合作的浦林輪胎來說，其EV新產品針對電動車高負載的特點，在設計時便特別優(yōu)化了輪胎輪廓，使輪胎接地受力狀態(tài)更均衡，避免偏磨等磨耗。另外，還有探域、創(chuàng)域新能源輪胎產品，通過前沿的吸音技術和自愈合技術，提升新能源輪胎的耐磨、靜音等性能。近年來，國內外眾多輪胎品牌開始深入新能源輪胎賽道，新能源輪胎已成為國內外眾多頭部輪胎品牌必爭賽道。其中，國產輪胎品牌表現(xiàn)同樣特別亮眼，例如玲瓏、森麒麟、貴州輪胎、青島雙星等很多品牌都開始積極布局新能源輪胎賽道。另外，類似于朝陽、浦林這樣的品牌也都成為新能源輪胎市場的重要的力量。

陳松鋒表示，中國的輪胎產業(yè)現(xiàn)在無論在產品、技術、研發(fā)領域、生產領域都已經能與國際品牌相媲美，從市場供需情況來看，國產新能源汽車輪胎競爭優(yōu)勢其實更明顯，主要因為性價比，在行業(yè)整車制作成本不斷壓低的背景下，具備優(yōu)秀技術能力的國產新能源輪胎會更受到車企和用戶的歡迎。

“京東養(yǎng)車五年前就已經在新能源汽車及汽車服務市場進行了布局。除浦林外，鄧祿普、米其林、德國馬牌等汽車品牌與京東養(yǎng)車在新能源汽車領域也有著較長的合作歷史”，陳松鋒表示，“消費者對于京東養(yǎng)車的認可，除了優(yōu)質的產品之外，還來自于京東養(yǎng)車在汽車服務生態(tài)上的持續(xù)建設，特別是線上線下一體化服務所帶來的便捷、優(yōu)質養(yǎng)車服務體驗。在新能源汽車服務方面，京東養(yǎng)車的建設也在持續(xù)加碼。”

由于當下新能源汽車的銷量與保有量與傳統(tǒng)能源汽車還有一定的差距，對于大多數(shù)傳統(tǒng)汽車養(yǎng)護品牌而言，新能源汽車的保有密度尚不足以支撐起店面的運營。但憑借線上線下一體化服務帶來的優(yōu)勢，京東養(yǎng)車在為車主提供輪胎產品、以及“輪胎免費裝，三年質保無憂”服務的同時，引導車主到專門的渠道進行安裝及相關服務。同時，京東養(yǎng)車也已經開始在服務體系中建立新能源服務專區(qū)，并培養(yǎng)專門的服務技師，這些都將有助于車主獲得更優(yōu)質和有保障的服務。

在我國持續(xù)推進碳中和以及全球對綠色能源持續(xù)加大投入的背景下，業(yè)內對新能源汽車的市場成長報以極為樂觀的預期，但由于發(fā)展時間相對較短，新能源汽車輪胎在服務生態(tài)的建設上還處于起步階段，京東汽車在新能源輪胎方向的深耕，或將為行業(yè)發(fā)展帶來更多的借鑒，也為新能源汽車行業(yè)的成長帶來更有效的助力。