炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)觀威海消息，不久前，三角航空子午線輪胎項目獲得第四屆“省長杯”工業(yè)設計大賽金獎。這座40多年的老牌輪胎廠，靠什么打破國外技術(shù)壟斷，躋身全省前十，捧回“省長杯”金獎?

在三角集團航空輪胎動態(tài)模擬實驗室里，正在進行測試的國產(chǎn)大飛機C919航空子午線輪胎，就是此次捧回金獎的“王牌”產(chǎn)品。為了能盡快取得適航證，投入量產(chǎn)，研發(fā)人員仍在不斷地進行數(shù)據(jù)收集、分析工作。

三角航空胎事業(yè)部執(zhí)行總經(jīng)理、適航部總監(jiān)韋進明：“這個產(chǎn)品的性能是有極大突破，我們這個動態(tài)性能，按照標準的規(guī)定，需要做61次試驗，我們制造的主輪胎可以通過121次，相當于是標準的兩倍。目前重量的要求是最苛刻的，這個主輪胎最大的重量是78公斤，前輪胎是22公斤，我們這個是主輪胎是77.3公斤，前輪胎是21.5公斤?！?/p>

在打破國外壟斷的路上沒有先例可循，三角輪胎研發(fā)團隊從零開始，摸著石頭過河。設計圖紙、材料選擇、加工設備、測試場地……五年時間，投入9000多萬元，將航空子午線輪胎產(chǎn)品一點點打磨成型，輪胎的各項性能達到了國際先進標準的要求實現(xiàn)了國內(nèi)民用航空子午線輪胎技術(shù)零的突破。

三角航空胎事業(yè)部執(zhí)行總經(jīng)理、適航部總監(jiān)韋進明：“做了一個質(zhì)量體系建設，要使得我們整個產(chǎn)品從原材料開始到成品出來之后，整個過程要能夠滿足有關(guān)規(guī)章制度的要求。適航取證階段所有的試驗都已經(jīng)完成了，正在進行各種評估評審，今年年底有可能就發(fā)證了?！?/p>

近年來，市工信局把工業(yè)設計作為提高產(chǎn)品附加值、提高企業(yè)競爭力、提升產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈的重要引擎，積極引導工業(yè)企業(yè)加強工業(yè)設計創(chuàng)新平臺建設，截至目前，全市共有市級以上工業(yè)設計中心114家。其中，國家級工業(yè)設計中心5家，省級工業(yè)設計中心40家，國家級工業(yè)設計中心數(shù)量位居全國地級市第一方陣。

威海市工業(yè)和信息化局產(chǎn)業(yè)政策科科長肖志杰：“我們將進一步強化服務工作，幫助企業(yè)繼續(xù)加強工業(yè)設計中心建設，提升工業(yè)設計水平，多出優(yōu)質(zhì)的工業(yè)設計成果，助力企業(yè)增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌，以工業(yè)設計賦能制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>