炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)同花順金融研究中心消息，川環(huán)科技(300547)2022年半年度董事會經(jīng)營評述內(nèi)容如下：
一、報告期內(nèi)公司從事的主要業(yè)務(wù)
(一)公司的主要業(yè)務(wù)
公司主營業(yè)務(wù)為汽車、摩托車用橡塑軟管及總成的研發(fā)、設(shè)計、制造和銷售，目前已經(jīng)構(gòu)建了自有國際知名品牌、自營銷售網(wǎng)絡(luò)、自主研發(fā)設(shè)計及制造生產(chǎn)基地的成熟穩(wěn)定體系，綜合實力較強。公司經(jīng)過多年積累，配方設(shè)計及工藝制造技術(shù)經(jīng)驗成熟，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。公司為國內(nèi)50多家主機廠供貨，50多家摩托車廠商，以及200多家二次配套廠商建立了穩(wěn)定的供配關(guān)系。目前公司正積極開辟中車、中石油、中石化和軍品領(lǐng)域，產(chǎn)品正在試制、驗證階段，部分領(lǐng)域有小批量的產(chǎn)品供貨。
(二)公司的主要產(chǎn)品
公司主要產(chǎn)品范圍涵蓋汽車燃油系統(tǒng)膠管及總成、汽車?yán)鋮s系統(tǒng)膠管及總成、汽車附件、制動系統(tǒng)膠管及總成、汽車多層復(fù)合尼龍軟管、汽車渦輪增壓管路總成、汽車真空制動管路總成、汽車天窗排水管路、汽車模壓管路總成、摩托車膠管及總成等九大系列，產(chǎn)品滿足國六汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，是國內(nèi)規(guī)模較大的專業(yè)汽車膠管供應(yīng)商之一，同時也是國內(nèi)摩托車膠管系列產(chǎn)品的主要供應(yīng)商之一。2022年上半年新能源汽車配套產(chǎn)品，產(chǎn)銷比去年同期增幅100%。預(yù)計下半年新能源汽車配套產(chǎn)品將占公司主營的40%同時公司在軌道交通、中石油、中石化、軍品等領(lǐng)域產(chǎn)品實現(xiàn)了新突破，軍品、軌道交通領(lǐng)域有小批量的產(chǎn)品供貨。
(三)公司主要經(jīng)營模式
1、采購模式
公司實行集中統(tǒng)一采購模式，為保證生產(chǎn)經(jīng)營工作的正常開展，公司制定了《供應(yīng)商管理控制程序》、《采購過程控制程序》、《采購產(chǎn)品驗證控制程序》、《采購價格審核制》等制度對采購過程實施有效管理和控制。由采購部門牽頭，各業(yè)務(wù)部門共同參與，從選擇供應(yīng)商開始嚴(yán)格把關(guān)，經(jīng)前期調(diào)查、現(xiàn)場審查后，選擇具備供貨能力、質(zhì)量體系完備、管理規(guī)范、價格合適的供貨商作為公司的合作伙伴，按年度建立合格供貨商名錄。公司根據(jù)生產(chǎn)過程對各種原材料需求情況，結(jié)合原材料產(chǎn)地、價格、送貨周期等因素，確定采購數(shù)量和批次。
2、生產(chǎn)模式
公司采用“以銷定產(chǎn)”的生產(chǎn)模式。公司通過與客戶簽訂框架銷售合同，公司生產(chǎn)部門制定年度生產(chǎn)計劃，公司儲備合理庫存，以滿足市場需求。在生產(chǎn)過程中，首先公司注重按照全球汽車零部件企業(yè)與整車廠之間的模塊化、系統(tǒng)化配套趨勢，加強對產(chǎn)品的模塊化生產(chǎn)管理，其次，公司采用先進的ERP管理系統(tǒng)，依據(jù)制造過程中原材料和產(chǎn)品規(guī)格多樣、品種豐富和批量不同的特點，持續(xù)推進精益生產(chǎn)模式，形成公司特有的柔性生產(chǎn)模式，能夠滿足國內(nèi)外主機市場的訂單要求。最后，公司嚴(yán)格貫徹執(zhí)行質(zhì)量體系關(guān)于生產(chǎn)過程的管理和控制，對產(chǎn)品的試生產(chǎn)、批量生產(chǎn)、總裝、檢驗、出貨、交付均能滿足客戶的需求。
3、銷售模式
公司銷售產(chǎn)品采用直銷模式，按銷售區(qū)域不同分為國內(nèi)銷售和國外銷售，其中以國內(nèi)銷售為主。公司營銷中心負責(zé)與國內(nèi)外客戶洽談合作意向，在向客戶批量供應(yīng)產(chǎn)品之前，要經(jīng)過多項客戶認證程序，通過認證進入配套體系后公司通常能夠與客戶建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。公司主要通過每年與客戶進行供應(yīng)商年度合同談判，確定當(dāng)年向客戶的供貨比例，每年簽訂一次框架銷售合同，以銷定產(chǎn)。
(四)業(yè)績驅(qū)動因素
報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)總收入為388,670,732.07元，較同期增長4.40%;營業(yè)利潤為59,807,006.01元，較上年上升7.17%;利潤總額為56,568,596.12元，較同期增長1.88%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為51,662,273.13元，較同期增長2.80%。影響利潤因素主要為：
1、報告期主營業(yè)務(wù)收入386,123,054.55元，較同期366,649,942.26元增長5.31%。
2、主營業(yè)務(wù)成本299,809,938.10元，較同期276,501,177.29元，增加23,308,760.81元，增長8.43%。
3、銷售費用9,338,035.88元，較同期8,113,167.92元，增長15.10%。
4、管理費用14,559,917.48元，較去年同期12,633,777.76，增長15.25%。
5、研發(fā)費用15,467,783.13元，較去年同期16,728,996.52元，減少7.54%。
6、營業(yè)外支出3,364,077.87元，較同期280,461.03元，增加3,083,616.84元，增長1099.48%。
主要原因：1、報告期生產(chǎn)用主要原材料價格上漲，影響主營業(yè)務(wù)成本上升8.43%;2、報告期營業(yè)外支出：重慶比速汽車、眾泰新能源等公司債務(wù)重組損失3,020,384.46元。
(五)行業(yè)發(fā)展概況及公司所處地位
1、汽車行業(yè)發(fā)展概況
汽車產(chǎn)業(yè)是國家支柱產(chǎn)業(yè)，2009年至2017年是我國汽車飛速發(fā)展階段，我國汽車銷量復(fù)合增長率達9.83%。2018年，我國汽車行業(yè)首次出現(xiàn)產(chǎn)銷下滑局面，整個產(chǎn)業(yè)逐步進入發(fā)展成熟期。2021年我國汽車產(chǎn)銷分別為2608.20萬輛和2627.50萬輛(中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù))，同比分別增長3.4%和3.8%。結(jié)束了連續(xù)三年下降的趨勢，我國汽車產(chǎn)銷總量已經(jīng)連續(xù)13年位居全球第一。2022年1-6月汽車產(chǎn)銷量分別為1211.70萬輛和1205萬輛，同比下降37%和6.6%。
為貫徹《中國華人民共和國環(huán)境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》，2016年12月23日，環(huán)境保護部、國家質(zhì)檢總局發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(俗稱國六排放標(biāo)準(zhǔn))，2020年7月1日起正式實施;我國是全球最大的碳排放國，過量的碳排放會導(dǎo)致全球氣候變暖，減少碳排放量具有長久而深遠的意義。2020年9月，我國首次提出要在2030年實現(xiàn)碳達峰，2060年實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)(簡稱“雙碳”)，拉動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2021年實現(xiàn)銷售352.1萬輛，同比增長157.5%，市場占有率提升至13.4%，2022年1-6月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率21.6%，新能源乘用車銷量占乘用車銷量24%(中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù))。未來汽車行業(yè)持續(xù)向節(jié)能、環(huán)保、輕量化、總成化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，行業(yè)整體發(fā)展趨勢良好。
國家已發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。規(guī)劃明確提出“到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右”。新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。
2、膠管行業(yè)概況
汽車零部件制造行業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是提升我國汽車行業(yè)整體發(fā)展的關(guān)鍵因素。汽車膠管是指在汽車上用于冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)等的橡膠軟管，是汽車管路的主要組成部分。膠管內(nèi)部傳輸燃油、潤滑油、制冷劑和水，幫助汽車各子系統(tǒng)實現(xiàn)其功能。汽車膠管在汽車中要長期工作在較為復(fù)雜的工況下，受各種環(huán)境因素的影響，雖然膠管用途不一，但對耐高低溫、壓力、氣候以及傳輸液體的腐蝕性均有一定要求。
我國汽車膠管企業(yè)眾多，但起步較晚，整體技術(shù)力量較為薄弱，生產(chǎn)工藝和設(shè)備比較落后，新產(chǎn)品開發(fā)緩慢。但近年來在汽車、工程機械等下游行業(yè)旺盛需求的推動下，部分企業(yè)通過自主研發(fā)或引進技術(shù)并在消化吸收的基礎(chǔ)上繼續(xù)開發(fā)創(chuàng)新，在產(chǎn)品品質(zhì)、工藝技術(shù)、生產(chǎn)設(shè)備、測試設(shè)備等方面已接近或達到國際先進水平。特種橡膠和新材料的發(fā)展也為汽車膠管的發(fā)展提供了空間。當(dāng)前，伴隨汽車輕量化的發(fā)展趨勢，塑料管路的市場規(guī)模在不斷擴大，當(dāng)前的供應(yīng)體系以外國獨資或國內(nèi)合資等大型企業(yè)為主，行業(yè)競爭程度相對不充分，市場拓展空間較大。而同時，橡膠管路以其可自由彎曲性、多次屈撓性和柔軟變形性，區(qū)別于各類金屬和非金屬管材，無可取代。
3、公司所處地位
汽車膠管屬于零部件配套的基礎(chǔ)部件，公司作為國內(nèi)汽車管路研究與開發(fā)的專業(yè)生產(chǎn)廠商，多年來始終堅持“以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)”的企業(yè)發(fā)展方向，在產(chǎn)品和品牌、技術(shù)研發(fā)、銷售渠道、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品檢測等方面具有明顯優(yōu)勢。公司有較強的研發(fā)優(yōu)勢和技術(shù)工藝優(yōu)勢，嚴(yán)格的質(zhì)量控制和性價比為公司產(chǎn)品帶來較高的市場認可度，公司與大中型整車廠商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，客戶群體涵蓋了國內(nèi)大多數(shù)整車制造企業(yè)，公司不斷做精做強主營業(yè)務(wù)，保持了經(jīng)營業(yè)績的穩(wěn)定增長，多年來被行業(yè)協(xié)會評為十強單位，形成了較為明顯的市場優(yōu)勢地位。
公司建立健全各項管理體系，完善了質(zhì)量保障體系，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。公司先后通過了ISO9001質(zhì)量管理體系，ISO14001環(huán)境管理體系，OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系和IATF16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認證;GB/T29490企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)管理體系認證。還通過了中汽認證中心的CCAP安全產(chǎn)品認證，美國CARB、DOT、EPA和歐盟ROHS產(chǎn)品環(huán)保認證。2022年公司實驗室通過了CNAS認證，進一步增強了公司市場競爭能力，贏得政府部門、社會各界的信任，為公司產(chǎn)品進入國內(nèi)外市場建立了綠色通道，目前產(chǎn)品出口美國、越南、意大利等國家。
二、核心競爭力分析
1、為行業(yè)提供全方位解決方案
川環(huán)科技專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售車用軟管及總成，品種齊全，滿足行業(yè)不同層級需求。在安全、環(huán)保、質(zhì)量和節(jié)能等方面符合歐美等發(fā)達國家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和汽車整車廠的認證要求，根據(jù)不同實際需求，可專業(yè)定制開發(fā)，為汽車等行業(yè)提供系統(tǒng)技術(shù)方案。公司產(chǎn)品范圍涵蓋車用冷卻、燃油、制動、空調(diào)、進排氣、車身附件等各大系統(tǒng)，其中冷卻系統(tǒng)膠管及總成、燃油系統(tǒng)膠管及總成、渦輪增壓管路總成是公司的主要收入來源，并保持穩(wěn)定增長。 川環(huán)科技經(jīng)過長期不斷的發(fā)展和積累，逐步形成了日臻完善的產(chǎn)品系列，持續(xù)研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新，全面掌握汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展的新動向，積極應(yīng)對瞬息萬變的市場挑戰(zhàn)，不斷研發(fā)一批批具有技術(shù)含量和高附加值的新產(chǎn)品，實現(xiàn)了整車全覆蓋，提高了市場占有率。公司逐步拓展軌道交通、油氣勘探、航空、船舶等市場領(lǐng)域，豐富產(chǎn)品類別，擴大產(chǎn)品應(yīng)用，培育未來收入新的增長點。
2、技術(shù)引領(lǐng)發(fā)展，創(chuàng)新驅(qū)動未來
川環(huán)科技始終堅持走科技興企，自主創(chuàng)新之路，秉承“構(gòu)思一代，研發(fā)一代，生產(chǎn)一代，儲備一代”的創(chuàng)新理念，以市場為先導(dǎo)，企業(yè)為主體，項目為載體，完善自主研發(fā)與產(chǎn)學(xué)研用有機融合的技術(shù)創(chuàng)新體系。認真貫徹國家“碳達峰、碳中和”雙碳環(huán)保政策要求，遵循安全、節(jié)能和環(huán)保行業(yè)技術(shù)主線，打造全生命周期管理供應(yīng)鏈。加快轉(zhuǎn)型迭代升級，積極拓展新能源汽車零部件，優(yōu)化整體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，突出新品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢，不斷適應(yīng)市場開發(fā)的新需求，增強企業(yè)核心競爭力。 川環(huán)科技已積累四十余年車用軟管及總成開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的成熟經(jīng)驗，眾多成功案例。在管路安全環(huán)保、集成化、輕量化、可靠性、耐久性，舒適性、相關(guān)性等研發(fā)方面，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，形成大批專有技術(shù)和關(guān)鍵訣竅(Know-How)。特別是在材料配方、結(jié)構(gòu)設(shè)計、復(fù)合技術(shù)、先進工藝、試驗檢測等方面有較扎實的研究開發(fā)基礎(chǔ)，完全具備與OEM同步設(shè)計和開發(fā)的能力。截止2022年6月，公司累計獲得國家授權(quán)專利105項，其中發(fā)明專利14項。制修訂了GB/T18948-2009《內(nèi)燃機冷卻系統(tǒng)用橡膠軟管和純膠管規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)，參與修訂了GB/T24141.2-2022《內(nèi)燃機燃油管路用橡膠軟管和純膠管規(guī)范第2部分：汽油燃料》國家標(biāo)準(zhǔn),作為起草單位，制訂了T/CRIA16009-2019《汽車用冷卻水管》團體行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 強化技術(shù)創(chuàng)新平臺建設(shè)，健全長效的技術(shù)人才培養(yǎng)和培訓(xùn)機制，深化與專業(yè)院校合作，培養(yǎng)和引進具有高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才。公司依托兩個省級技術(shù)中心、一個省級重點實驗室和院士(專家)工作站等創(chuàng)新平臺，持續(xù)加大研發(fā)投入，培育新技術(shù)、新業(yè)態(tài)和新模式，打造綠色產(chǎn)業(yè)鏈，已形成多維度研發(fā)格局，不斷開展新材料、新工藝、新產(chǎn)品的研發(fā)與應(yīng)用，取得系列創(chuàng)新研究成果。
3、先進的試驗檢測手段，提升品質(zhì)管控能力
先進的試驗檢測技術(shù)是供應(yīng)商根據(jù)主機廠對不同車型產(chǎn)品的性能和質(zhì)量要求進行持續(xù)改進，參與主機廠同步開發(fā)進程的關(guān)鍵所在。公司高度重視試驗和檢測技術(shù)能力的提升，完善實驗室管理體系，積極推進ISO/IEC17025實驗室國家認可。先后購置了高低壓脈沖循環(huán)試驗機、紅外光譜分析儀、動態(tài)臭氧試驗機、燃油滲透試驗機、伺服拉伸試驗機等國內(nèi)外先進試驗和檢測裝備100余臺(套)，進一步升級實驗室軟硬件設(shè)施。 依靠先進的試驗設(shè)備和技術(shù)檢測手段，實現(xiàn)數(shù)據(jù)遠程監(jiān)測和集中分析，可獨立有效開展高分子材料設(shè)計優(yōu)化、工藝分析及產(chǎn)品性能驗證，能充分滿足主機廠的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和性能要求，并與國內(nèi)外知名試驗檢測機構(gòu)長期合作，提升實驗室試驗檢測能力水平。
4、管理創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)，健全企業(yè)管理體系
川環(huán)科技積極推行精益生產(chǎn)管理，強化管理創(chuàng)新，夯實基礎(chǔ)，苦練內(nèi)功，在采購、開發(fā)、制造、物流等方面建立了嚴(yán)格的成本管控體系，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的前提下，挖潛革新，開源節(jié)流，提質(zhì)增效，為市場拓展奠定基礎(chǔ)。 公司建立健全各項企業(yè)管理體系，先后通過了ISO9001質(zhì)量管理體系，IATF16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認證，ISO14001環(huán)境管理體系，ISO45001職業(yè)健康安全管理體系和GB/T29490企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)管理體系等認證。還通過了中汽認證中心的CCAP產(chǎn)品安全認證，美國DOT、CARB、EPA和歐盟ROHS產(chǎn)品安全環(huán)保認證等。2022年公司實驗室通過了CNAS認證，增強市場競爭能力，贏得政府部門、社會各界的信任，為公司產(chǎn)品進入國內(nèi)外市場建立了綠色通道，目前產(chǎn)品出口美國、越南、意大利等國家。
5、塑造優(yōu)良品牌文化，深耕市場營銷渠道
川環(huán)科技堅持以品牌價值為核心的經(jīng)營戰(zhàn)略，品牌制勝，文化致遠，創(chuàng)造無限，鑄就百年信譽。根據(jù)品牌經(jīng)營的整體規(guī)劃要求，分步實施：創(chuàng)立品牌，奠定品牌基礎(chǔ);建設(shè)品牌，累積品牌資產(chǎn);完善品牌，提升品牌質(zhì)量。現(xiàn)處于品牌快速提升階段，榮獲“全國就業(yè)與社會保障先進民營企業(yè)”、“中國上市公司誠信企業(yè)百佳”等榮譽，連續(xù)10多年獲得“中國膠管十強企業(yè)”，在行業(yè)中地位突出。公司作為專業(yè)車用零部件供應(yīng)商，經(jīng)過四十余年的發(fā)展與沉淀，已成為車用膠管行業(yè)的主流供應(yīng)商。“川環(huán)”品牌在國內(nèi)外行業(yè)內(nèi)已具有較高的知名度與品牌影響力。致力于打造“中國的川環(huán)，世界的品牌”而不懈努力。 鑒于汽車行業(yè)特點，進入主機廠的供配體系所需較長周期的認證，公司充分利用品牌信譽優(yōu)勢和較完善的營銷策略、暢通的國內(nèi)外銷售渠道，以市場為導(dǎo)向，不斷優(yōu)化和培育客戶群。目前公司擁有50多家汽車主機廠、50多家摩托車廠以及上百家二次配套廠商的客戶群體。公司與一汽大眾、上汽大眾、比亞迪(002594)汽車、長安汽車、吉利汽車、長城汽車(601633)、廣汽、長安福特主、長安馬自達、上汽通用五菱、東風(fēng)汽車(600006)、日本三菱、奇瑞汽車、北汽等整車制造廠，以及比亞迪(王朝系列：秦、漢、宋、唐、元等;海洋系列：海豚、海豹等;騰勢系列;軍艦系列等)、廣汽埃安(AIONY/S/V/LX等)、五菱(MiniEV等)、哪吒汽車(U/V/N/S等)、北汽新能源(極狐等)、長安新能源(深藍系列)、金康賽力斯(601127)(問界M5、M7等)、吉利新能源(領(lǐng)克、極氪等)、東風(fēng)新能源(嵐圖等)、理想汽車、威馬汽車(EX系列)等新能源汽車廠家建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，同時參與了未勢能源、長城、慶鈴等客戶的氫能源車型相關(guān)配套管路研發(fā)工作，成為國內(nèi)外眾多整車制造企業(yè)的定點供配基地，還出口到美國、日本、歐盟、東南亞等國家和地區(qū)，形成了較為明顯的市場優(yōu)勢地位。
6、在新能源車用膠管行業(yè)總成化、集成化打包服務(wù)優(yōu)勢明顯
相較于傳統(tǒng)燃油車，電動車車企更傾向于總成化、一站式打包的采購模式，把一個系統(tǒng)中的某部分零部件集成化和總成化，這也是汽車零部件變化趨勢之一。公司已積累四十余年車用膠管及總成開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的成熟經(jīng)驗，除研發(fā)和生產(chǎn)車用膠管外，還具備非常強的總成化、集成化供貨能力，能夠根據(jù)客戶的不同需求，把常規(guī)的單件橡膠軟管或塑料類尼龍管進行總成化、集成化，打包成一個組合件，提高主機廠在裝配此類汽車零部件的可靠性和快捷性，減少組裝過程中由不同廠家供應(yīng)零部件的各種成本管控和質(zhì)量風(fēng)險。川環(huán)與主機廠的管路系統(tǒng)同步開發(fā)和設(shè)計方面具有獨特的優(yōu)勢。 7、積極拓展新領(lǐng)域，不斷開拓新市場 面對全球經(jīng)濟發(fā)展形勢和嚴(yán)峻的國際形勢引發(fā)的全球物流供應(yīng)鏈危機，結(jié)合國家對基礎(chǔ)材料研發(fā)和應(yīng)用戰(zhàn)略以及雙碳政策的持續(xù)推進，公司將以合成橡膠、尼龍等材料為基礎(chǔ)，持續(xù)的挖掘基礎(chǔ)材料研發(fā)與應(yīng)用、持續(xù)的建立和完善材料、部件類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，進一步深化供應(yīng)鏈上下協(xié)同創(chuàng)新，不斷延伸產(chǎn)品形態(tài)，積極拓展儲能、半導(dǎo)體、電子等產(chǎn)品應(yīng)用新領(lǐng)域和新市場，有助于打造總成化、集中化、高可靠性的產(chǎn)品，更好地滿足客戶的需求，增強公司核心競爭能力。
三、公司面臨的風(fēng)險和應(yīng)對措施
1、搶占新能源汽車配套市場。2022年初公司制訂了銷售計劃和營銷規(guī)則，積極搶占新能源汽車配套市場。一是與現(xiàn)有客戶同步開發(fā)新能源汽車產(chǎn)品，了解客戶需求，與客戶建立深度合作關(guān)系。二是進一步開拓其他知名汽車品牌，尋求合作機會，積極參與市場競爭。2022年上半年新能源汽車配套產(chǎn)品產(chǎn)銷同比增長100%以上。
2、產(chǎn)能提升。2021年初公司投資建設(shè)的“傳統(tǒng)汽車與新能源汽車零部件增量(制造)項目，建成后，將新增10000噸膠管生產(chǎn)能力。公司加大項目建設(shè)力度，一期工程在2022年4月份完成，廠房及附屬設(shè)施已修建完成，生產(chǎn)設(shè)備已安裝，于2022年8月份正式全面投產(chǎn)，大大緩解了公司產(chǎn)能不足的現(xiàn)狀。
3、降低生產(chǎn)成本。
1、積極尋找新的供應(yīng)商，在滿足產(chǎn)品性能指標(biāo)的情況下，尋求價格低的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。
2、加大研發(fā)力度，在滿足產(chǎn)品性能、客戶需求的情況下，用國產(chǎn)原材料替代進口原材料。
3、適時調(diào)整原材料的采購節(jié)奏和原材料庫存策略，盡最大限度降低原材料價格波動帶來的影響。
4、與客戶進行商務(wù)談判，調(diào)整銷售價格。
5、公司內(nèi)部加強管理，提高生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品質(zhì)量，降低不合格品。
4、成立技術(shù)中心，提升技術(shù)綜合競爭力。結(jié)合行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢，以適應(yīng)市場競爭需求，特別是新能源汽車快速發(fā)展，新材料、新技術(shù)不斷應(yīng)用，為整合技術(shù)資源，集中優(yōu)勢力量，統(tǒng)一管理，公司在原技術(shù)部的基礎(chǔ)上，整合開發(fā)部、項目部等公司內(nèi)部部門和銷售部的一些職能職責(zé)，重新組建技術(shù)中心。技術(shù)中心除了現(xiàn)有技術(shù)力量，還聘請了化工行業(yè)專家、技術(shù)骨干。技術(shù)中心的成立，一是從根本上提升新產(chǎn)品研發(fā)能力，開拓新市場;二是大力提升產(chǎn)品的質(zhì)量，從而鞏固現(xiàn)有市場;三是對現(xiàn)有產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵工藝的改進，讓國產(chǎn)產(chǎn)品逐步替代進口產(chǎn)品;四是提高產(chǎn)品附加值，成為公司利潤新來源。
5、加強校企合作，提升研發(fā)、市場競爭能力，培養(yǎng)技術(shù)人才。與清華大學(xué)、四川大學(xué)、四川文理學(xué)院建立長期合作關(guān)系。與清華大學(xué)下屬研究院合作的“車用軟管智能制造試點示范”項目、與四川大學(xué)合作的“廢舊橡膠高值化環(huán)保循環(huán)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究”項目，在減少環(huán)境污染、提升產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)省用工、提高產(chǎn)能等方面得到提升。與當(dāng)?shù)芈殬I(yè)技術(shù)學(xué)校簽訂教學(xué)實驗基地，為企業(yè)培養(yǎng)一線技術(shù)工人，解決一線工人招聘難的問題。
