炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，2022年上半年財(cái)報(bào)相繼出爐，雖然全球多數(shù)輪胎企業(yè)利潤(rùn)都出現(xiàn)了不同程度的下滑，但是國(guó)內(nèi)部分輪胎企業(yè)利潤(rùn)下滑幅度如此之大仍是讓人有些吃驚。當(dāng)然，并非全部中國(guó)輪胎企業(yè)都經(jīng)歷了利潤(rùn)的縮水，也有企業(yè)實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)的上升，利潤(rùn)森麒麟就在2022年上半年實(shí)現(xiàn)了凈利20.36%的增長(zhǎng)，即使放眼全球，利潤(rùn)的增長(zhǎng)幅度也能排得上名次。

慘還是全鋼胎慘

森麒麟利潤(rùn)的上升自然與其品牌力、市場(chǎng)占有率、產(chǎn)能的硬實(shí)力提升密不可分，此外，2022年上半年全球乘用車市場(chǎng)的快速?gòu)?fù)蘇也成為了其今年上半年銷售的巨大助力。事實(shí)上，2022年1-6月，國(guó)內(nèi)半鋼胎市場(chǎng)行情相對(duì)平穩(wěn)，加之俄烏沖突下一些出口訂單增長(zhǎng)，中國(guó)半鋼胎的開(kāi)工率一直處于上行趨勢(shì)。雖然，我們必須承認(rèn)原材料成本和運(yùn)輸成本的上漲對(duì)于半鋼胎的盈利同樣造成了影響，但是相比于全鋼胎來(lái)說(shuō)，其影響還是小得多。

實(shí)際上，無(wú)論是在市場(chǎng)銷售行情上，還是利潤(rùn)上，全鋼胎都在拖拽輪胎企業(yè)的營(yíng)利。一季度末和二季度初的運(yùn)輸景氣度下滑拖累替換市場(chǎng)，部分車廠的停工和運(yùn)輸業(yè)信息降低繼續(xù)打擊全鋼胎的原配市場(chǎng)——賣出去都難，那還談何盈利呢?

在公布凈利變化的全球15家輪胎企業(yè)中，有10家輪胎企業(yè)凈利潤(rùn)出現(xiàn)10%以上的同比下滑。不少輪胎企業(yè)(其中不乏有全球輪胎巨頭)在其半年報(bào)中指出了中國(guó)大車胎市場(chǎng)在2022年上半年的慘淡對(duì)于輪胎業(yè)務(wù)板塊表現(xiàn)的嚴(yán)重拖拽。

成本、市場(chǎng)，全鋼胎上半年有多難

2022年上半年，“矛盾”是對(duì)全鋼胎市場(chǎng)最好的描述。即使不看財(cái)報(bào)，僅看市場(chǎng)反饋，我們也能感受到運(yùn)營(yíng)全鋼胎在前兩個(gè)月的凄慘。上百?gòu)垵q價(jià)通知單與2021年相比“有過(guò)之而無(wú)不及”，但是行情卻與去年截然相反。

2022年第二季度，經(jīng)銷商庫(kù)存流轉(zhuǎn)天數(shù)連續(xù)三個(gè)月在40天以上，較去年同期增長(zhǎng)一倍以上。為了消化庫(kù)存，從經(jīng)銷商到門(mén)店紛紛開(kāi)啟“打折”模式——從大品牌到小雜牌，無(wú)一幸免。部分輪胎企業(yè)也開(kāi)啟了促銷模式，成本壓力遇上促銷，輪胎利潤(rùn)雪上加霜。

從部分輪胎企業(yè)披露的原材料價(jià)格來(lái)看，市場(chǎng)價(jià)格平均同比上漲26.63%，輪胎企業(yè)各種原材料的采購(gòu)價(jià)格則平均上漲了約22%.但是漲價(jià)執(zhí)行卻僅僅在7%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以抵消掉成本的上漲。然而由于市場(chǎng)行情在5月前后過(guò)于拉垮，市場(chǎng)不僅沒(méi)有執(zhí)行漲價(jià)，甚至低頭于“現(xiàn)實(shí)”，開(kāi)啟長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月甚至數(shù)月的促銷，導(dǎo)致輪胎價(jià)格不僅沒(méi)有拉動(dòng)利潤(rùn)空間的上漲，反而因?yàn)樗u而再度擠壓利潤(rùn)表現(xiàn)。部分輪胎企業(yè)利潤(rùn)縮水達(dá)到了30%以上!

雖然5月中旬之后，全鋼胎市場(chǎng)迎來(lái)了一定的好轉(zhuǎn)，但是4個(gè)半月的影響遠(yuǎn)非40多天的恢復(fù)就能完全抵消。不過(guò)值得注意的是，從半年報(bào)結(jié)果來(lái)看，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的銷售額多數(shù)都有較大成都增長(zhǎng)，除了與國(guó)內(nèi)半鋼胎市場(chǎng)復(fù)蘇，及全鋼胎市場(chǎng)6月加快恢復(fù)相關(guān)外，全球輪胎市場(chǎng)需求爆發(fā)同樣功不可沒(méi)——2022年中國(guó)中卡輪胎重回美國(guó)該市場(chǎng)進(jìn)口第四，歐洲市場(chǎng)的輪胎需求也在高速上漲!

下半年全鋼胎銷售有望恢復(fù)

第三季度，無(wú)論是從出口還是從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，全鋼胎銷售正在迎來(lái)好轉(zhuǎn)。尤其是近期，海外多個(gè)地區(qū)對(duì)中國(guó)輪胎“雙反”出現(xiàn)松動(dòng)跡象，國(guó)內(nèi)輪胎出口機(jī)會(huì)有望迎來(lái)新的突破。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，隨著油價(jià)回落，以及運(yùn)輸景氣度逐步上升，部分司機(jī)收入好轉(zhuǎn)之下也為替換市場(chǎng)帶來(lái)了盼了一年多的生意機(jī)會(huì)······