炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國再生膠網(wǎng)消息,消息顯示,森麒麟西班牙海外項(xiàng)目取得突破性的進(jìn)展。就在前不久,森麒麟輪胎與兩家知名西班牙能源巨頭企業(yè)簽署協(xié)議,共同建設(shè)未來西班牙綠色氫氣工廠,為森麒麟西班牙項(xiàng)目提供氫氣。獲悉森麒麟、雙星和賽輪三家輪胎企業(yè)被列為山東青島輪胎企業(yè)的表率,三家公司總市值超600億元,占全國輪胎上市公司總市值“半壁江山”,可以說山東胎企精英集群崛起,共同再現(xiàn)強(qiáng)者更強(qiáng)輪胎市場態(tài)勢
近年來,青島輪胎企業(yè)在海外布局、新材料研發(fā)、品牌建設(shè)等方面不斷取得創(chuàng)新和突破,引領(lǐng)了國內(nèi)輪胎行業(yè)的發(fā)展。從橡膠機(jī)械、輪胎到橡膠產(chǎn)品等細(xì)分領(lǐng)域,青島橡膠輪胎行業(yè)已經(jīng)形成了一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈模式,并以集群的態(tài)度強(qiáng)勁崛起。
在新材料方面,青島輪胎企業(yè)近年來頻頻推出行業(yè)“代表作”。目前輪胎胎面材料主要采用丁苯橡膠和順丁橡膠兩種合成橡膠。之前,雙星集團(tuán)推出“稀土金”新型橡膠復(fù)合材料,并采用特殊稀土釹系順丁橡膠+天然橡膠+高性能炭黑等配方,結(jié)合特殊的混合工藝制成的新型輪胎材料。在此基礎(chǔ)上,雙星集團(tuán)推出了雙星集團(tuán)“稀土金”輪胎,輪胎滾阻可以降低到4.5-3.8、具有明顯的節(jié)油、耐磨性;賽輪集團(tuán)推出的“液體黃金”材料在行業(yè)內(nèi)得到高度認(rèn)可。這種材料與傳統(tǒng)的干法混煉技術(shù)(物理煉膠技術(shù))相比,新材料將橡膠、填料、配合劑能夠均勻混合,“化學(xué)煉膠”技術(shù)可使填料在納米尺度上均勻分散,提高輪胎性能指標(biāo);青島森麒麟輪胎近日創(chuàng)造了一種新型的鐵系枝化丁戊橡膠新材料,可以通過中試示范試驗(yàn)完全替代進(jìn)口溶聚丁苯橡膠。未來3-5年,森麒麟將與青島能源研究院合作,開發(fā)基于新材料的四季輪胎和冬季輪胎,加快新材料產(chǎn)業(yè)化。雙方還計劃共同建設(shè)“中科輪胎新材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心”。
在過去的兩年里,新能源汽車的爆炸性增長也促進(jìn)了輪胎企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。驅(qū)動模式的改變對輪胎的沉默、抓地力、滾動阻力等性能指標(biāo)提出了新的要求。輪胎企業(yè)開發(fā)了新材料和新配方,具有新能源汽車特點(diǎn),開發(fā)了新材料和新配方。
另外森麒麟公司在航空輪胎領(lǐng)域不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā),目前已成為國際上為數(shù)不多的航空輪胎制造企業(yè)之一。今年4月,森麒麟與青島科技大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同解決航空輪胎材料領(lǐng)域最困難的天然橡膠定位替代問題。
布局全球領(lǐng)域方面:青島胎企輪胎業(yè)務(wù)首先出國,在東南亞“扎根”,也是第一個開始在西歐建廠,尋找新的增量發(fā)展空間。2012年,賽輪集團(tuán)率先走出國門,在越南建立了第一個海外輪胎生產(chǎn)基地。2018年,雙星集團(tuán)持有韓國金湖輪胎45%的股權(quán),約39億元,正式成為其控股股東。2021年,“后起之秀”麒麟公告擬自籌資金5元,在西班牙投資建設(shè)年產(chǎn)1200萬輛高性能汽車。賽輪持續(xù)“深耕”東南亞市場在越南、柬埔寨和其他地方建立了現(xiàn)代輪胎生產(chǎn)基地。今年上半年,公司繼續(xù)在柬埔寨建設(shè)越南三期項(xiàng)目和900萬半鋼項(xiàng)目,并在柬埔寨投資建設(shè)“年產(chǎn)165萬全鋼子午線輪胎項(xiàng)目。
完整的產(chǎn)業(yè)鏈方面:青島橡膠輪胎行業(yè)的原始力量正在上升。除三家輪胎上市公司外,青島還擁有中外合資企業(yè)耐克森輪胎、格瑞達(dá)輪胎、青島福林輪胎、泰凱英輪胎等企業(yè),各輪胎行業(yè)企業(yè)總數(shù)已達(dá)到700多家。青島橡膠產(chǎn)業(yè)擁有完善的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和優(yōu)秀的發(fā)展生態(tài),從橡膠機(jī)械、輪胎到輸送帶、橡膠管等橡膠產(chǎn)品,從橡膠原料貿(mào)易到人才培養(yǎng)。另外,青島是國內(nèi)橡膠管、膠帶、橡膠壩、橡膠護(hù)舷、密封件等橡膠產(chǎn)品的重要生產(chǎn)基地,擁有青島橡膠六輸送帶有限公司、青島三翔科技有限公司、青島橡膠六軟管有限公司等領(lǐng)先企業(yè)。
自今年年初以來,輪胎主要原材料的價格和運(yùn)費(fèi)逐漸下降,輪胎企業(yè)的利潤空間增加,青島橡膠輪胎行業(yè)也將迎來新的發(fā)展機(jī)遇,市場規(guī)模將越來越大。