炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國(guó)力車(chē)胎網(wǎng)消息，近幾年來(lái)，淘汰落后產(chǎn)能政策不斷深化，全國(guó)各地的制造業(yè)都面臨被淘汰的危機(jī)，尤其是重污染的輪胎化工行業(yè)。在東營(yíng)等地區(qū)，小微輪胎廠和老舊輪胎廠幾乎無(wú)一幸免，雖然這有助于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)整合，讓更有實(shí)力的輪胎企業(yè)能夠有空間發(fā)展。
但是對(duì)于一些規(guī)模小但是很有發(fā)展前途的輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)意之中就會(huì)抹殺掉這些未來(lái)的輪胎之星。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)都會(huì)經(jīng)歷初創(chuàng)的時(shí)期，只不過(guò)現(xiàn)在的輪胎行業(yè)早已供大于求，只有市場(chǎng)上的那些常勝將軍才能走下去，否則不是被產(chǎn)能淘汰就是被市場(chǎng)淘汰。
(近期被拍賣(mài)的輪胎企業(yè))
政策加碼，小輪胎廠無(wú)路可逃
2022年，落后產(chǎn)能淘汰的大棒繼續(xù)揮舞。近期，山東省工業(yè)和信息化廳發(fā)布了《2022年山東省利用綜合標(biāo)準(zhǔn)依法依規(guī)推動(dòng)落后產(chǎn)能退出工作方案》的通知。通知中提到為貫徹落實(shí)工業(yè)和信息化部等16部委《關(guān)于利用綜合標(biāo)準(zhǔn)依法依規(guī)推動(dòng)落后產(chǎn)能退出的指導(dǎo)意見(jiàn)》(工信部聯(lián)產(chǎn)業(yè)〔2017〕30號(hào))要求,依法依規(guī)推動(dòng)山東省落后產(chǎn)能關(guān)停退出,制定本工作方案。
據(jù)落后產(chǎn)能退出的指導(dǎo)意見(jiàn)，年產(chǎn)能120萬(wàn)條以下的全鋼子午胎(工程輪胎、航空輪胎、寬斷面無(wú)內(nèi)胎除外)、500萬(wàn)條以下的半鋼子午胎(缺氣保用輪胎、賽車(chē)胎高端產(chǎn)品、超低斷面輪胎除外)企業(yè)全部整合退出。
環(huán)保、輪胎企業(yè)上吊繩
現(xiàn)如今，重污染的輪胎企業(yè)早已是國(guó)家環(huán)保政策的眼中釘，多次的環(huán)保檢查督查已經(jīng)說(shuō)明問(wèn)題，近期的通知中提到：為確保生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展，此次對(duì)于能耗、環(huán)保、質(zhì)量、安全、技術(shù)等方面多點(diǎn)布控，對(duì)于能耗不達(dá)標(biāo)的企業(yè)，監(jiān)督整改或者關(guān)停。這對(duì)于輪胎企業(yè)來(lái)講是生死抉擇，輪胎企業(yè)必須控制污染，但這就意味著要增加環(huán)保設(shè)備，勢(shì)必會(huì)對(duì)輪胎企業(yè)的資金產(chǎn)生沖擊。但是，如果不執(zhí)行環(huán)保整改，那無(wú)異于被推上斷頭臺(tái)。但是沒(méi)有辦法，為了祖國(guó)的綠水青山，輪胎企業(yè)必須擔(dān)負(fù)責(zé)任，這也就導(dǎo)致得了那些無(wú)力承擔(dān)環(huán)保改造的輪胎企業(yè)不得不被清退。
兩極分化，輪胎行業(yè)分久必合
近些年來(lái)，輪胎市場(chǎng)洗牌一直未間斷。輪胎行業(yè)大洗牌，清退的是不符合時(shí)代的輪胎企業(yè)及渠道。當(dāng)賣(mài)不動(dòng)成為市場(chǎng)的核心關(guān)鍵詞，因?yàn)殚L(zhǎng)期持續(xù)的低開(kāi)工率，以及庫(kù)房持續(xù)積壓的庫(kù)存，導(dǎo)致了中小輪胎廠的資金鏈岌岌可危。而相反一些大型輪胎企業(yè)則獲得了擴(kuò)張的機(jī)會(huì)，隨著落后產(chǎn)能淘汰持續(xù)推進(jìn)讓國(guó)產(chǎn)輪胎產(chǎn)能集中化，頭部的輪胎企業(yè)相繼開(kāi)始大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)。
早在2016年之前，中策、雙錢(qián)、雙星、賽輪、玲瓏、三角、貴州等一些國(guó)內(nèi)知名輪胎企業(yè)先后發(fā)力，在承載了轉(zhuǎn)型升級(jí)“陣痛”的企業(yè)已成功抓住發(fā)展機(jī)會(huì)，加強(qiáng)研發(fā)能力，掌握輪胎提質(zhì)的核心科技，順利完成自我升級(jí)，在擴(kuò)大國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)份額的同時(shí)也逐步通過(guò)在海外建廠提高了在國(guó)際市場(chǎng)上的聲量，成為令人驕傲的中國(guó)輪胎品牌。
