炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)同花順金融研究中心消息，森麒麟(002984)2022年半年度董事會(huì)經(jīng)營(yíng)評(píng)述內(nèi)容如下：

　　一、報(bào)告期內(nèi)公司從事的主要業(yè)務(wù)

2022年上半年，2021年困擾全球輪胎行業(yè)由于疫情反復(fù)引發(fā)的海運(yùn)集裝箱緊張及海運(yùn)價(jià)格瘋漲問題得到極大緩解，受國(guó)際原油價(jià)格高企、國(guó)際局部局勢(shì)動(dòng)蕩等因素影響，輪胎原材料價(jià)格高位震蕩，二季度較年初各類原材料均出現(xiàn)回落跡象。2022年上半年，中國(guó)輪胎行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總體呈現(xiàn)出“U型”走勢(shì)，年初開局良好，產(chǎn)銷穩(wěn)定增長(zhǎng)，3月底至5月份受局部地區(qū)疫情反復(fù)影響，需求端出現(xiàn)疲軟，6月份市場(chǎng)出現(xiàn)明顯修復(fù)。2022年上半年，中國(guó)輪胎行業(yè)出口市場(chǎng)的表現(xiàn)依然亮眼，根據(jù)國(guó)家海關(guān)總署發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月，中國(guó)汽車輪胎出口量3,201,539噸，較去年同期增長(zhǎng)7.6%。

在公司董事會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，公司全體員工團(tuán)結(jié)一致，狠抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理，推動(dòng)公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。2022年1-6月，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入315,876.57萬元，較上年同期增長(zhǎng)24.83%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)47,771.08萬元，較上年同期增長(zhǎng)20.36%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)54,288.69萬元，較上年同期增長(zhǎng)29.50%。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成1211.7萬輛和1205.7萬輛，同比下降3.7%和6.6%，降幅比1-5月收窄了5.9個(gè)百分點(diǎn)和5.6個(gè)百分點(diǎn)。新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，產(chǎn)銷規(guī)模雙雙創(chuàng)新高，市場(chǎng)滲透率達(dá)21.6%。這意味著，我國(guó)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》制定的“2025年新能源汽車銷售量達(dá)到新車總銷量的20%”目標(biāo)有望提前實(shí)現(xiàn)，市場(chǎng)滲透率達(dá)21.6%，意味著每5輛新車中就有1輛新能源汽車。新能源汽車的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭為公司致力于成為全球高端新能源汽車輪胎領(lǐng)航者的發(fā)展目標(biāo)提供了良好的市場(chǎng)機(jī)遇。

(一)主要業(yè)務(wù)及產(chǎn)品情況

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為專注于綠色、安全、高品質(zhì)、高性能子午線輪胎(半鋼子午線輪胎、全鋼子午線輪胎)及航空輪胎的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，產(chǎn)品根據(jù)應(yīng)用類型分為乘用車輪胎、輕卡輪胎、重卡輪胎及特種輪胎，乘用車輪胎包括經(jīng)濟(jì)型乘用車輪胎、高性能乘用車輪胎及特殊性能輪胎，特種輪胎包括賽車輪胎、航空輪胎。

在半鋼子午線輪胎領(lǐng)域，公司擁有逾11055個(gè)細(xì)分規(guī)格產(chǎn)品，具備全尺寸半鋼子午線輪胎制造能力，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各式轎車、越野車、城市多功能車、輕卡及皮卡等車型;在全鋼子午線輪胎領(lǐng)域，公司擁有逾267個(gè)細(xì)分規(guī)格產(chǎn)品，涵蓋轉(zhuǎn)向輪、拖車輪、驅(qū)動(dòng)輪和全輪位產(chǎn)品，已具備較為成熟的全鋼子午線輪胎制造能力，產(chǎn)品應(yīng)用于各種重型載重卡車等車型;在航空輪胎領(lǐng)域，公司是國(guó)際少數(shù)航空輪胎制造企業(yè)之一，具備產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造及銷售能力;公司可生產(chǎn)適配國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)、波音、空客等飛機(jī)機(jī)型的多規(guī)格航空輪胎產(chǎn)品，正在穩(wěn)步推進(jìn)航空輪胎應(yīng)用領(lǐng)域的客戶開發(fā)。報(bào)告期內(nèi)，輪胎銷售為公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入來源，主營(yíng)業(yè)務(wù)未發(fā)生變化。

(二)公司的經(jīng)營(yíng)模式

1、采購模式

公司通過采購中心實(shí)施集中統(tǒng)一及標(biāo)準(zhǔn)化的全球采購，公司采購的主要原材料為天然橡膠、合成橡膠、鋼絲、簾布(線)及炭黑等，公司采購中心負(fù)責(zé)整體管理及實(shí)施青島工廠及泰國(guó)工廠的采購事宜，結(jié)合兩座工廠的生產(chǎn)計(jì)劃統(tǒng)一安排采購，同時(shí)結(jié)合公司實(shí)際需求及原材料市場(chǎng)情況保持一定的原材料安全備貨。公司實(shí)施嚴(yán)格的供應(yīng)商評(píng)審體系，建立了《合格供應(yīng)商名錄》，對(duì)納入名錄的供應(yīng)商的產(chǎn)品品質(zhì)、交貨速度及后續(xù)服務(wù)等方面均按照質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行，與國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，以保證公司原材料供應(yīng)的穩(wěn)定性及價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)力。

2、生產(chǎn)模式

公司是輪胎行業(yè)智能制造典范，公司將智能制造引入輪胎生產(chǎn)工藝流程，以智能中央控制系統(tǒng)、智能生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)、智能倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)、智能檢測(cè)掃描系統(tǒng)、智能調(diào)度預(yù)警系統(tǒng)五個(gè)主要模塊，通過自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)“自動(dòng)化”;借助現(xiàn)代傳感技術(shù)及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)“信息化”;借助“森麒麟智能管理系統(tǒng)”及人工智能算法實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)“智能化”，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程控制“數(shù)字化”及“可視化”;通過條形碼標(biāo)識(shí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品“可溯化”，實(shí)現(xiàn)密煉、部件、成型、硫化、質(zhì)檢、倉儲(chǔ)各環(huán)節(jié)全面貫通，成功構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和生產(chǎn)制造物聯(lián)網(wǎng)體系。

3、銷售模式

公司目前已經(jīng)形成以境外替換市場(chǎng)為核心銷售領(lǐng)域、持續(xù)培育境內(nèi)替換市場(chǎng)、重點(diǎn)攻堅(jiān)全球中高端主機(jī)廠配套市場(chǎng)的銷售格局。其中替換市場(chǎng)采用經(jīng)銷模式進(jìn)行銷售，主要面向汽車輪胎更替需求，行業(yè)內(nèi)主要通過各級(jí)經(jīng)銷商銷售或連鎖零售商銷往C端消費(fèi)者;配套市場(chǎng)采用直銷模式進(jìn)行銷售，主要面向整車廠商，需要通過整車廠商的綜合審核及產(chǎn)品測(cè)試后進(jìn)入其合格供應(yīng)商體系方能形成供貨。公司在替換市場(chǎng)塑造了中國(guó)輪胎高端品牌形象，銷售范圍覆蓋美洲、歐洲、亞太及非洲等150多個(gè)國(guó)家和地區(qū);目前公司在配套市場(chǎng)定位于攻堅(jiān)全球中高端主機(jī)廠的原則，已成為德國(guó)大眾集團(tuán)、德國(guó)奧迪汽車、廣州汽車、長(zhǎng)城汽車(601633)、吉利汽車、北汽汽車、奇瑞汽車等整車廠商的合格供應(yīng)商。

(三)輪胎行業(yè)特點(diǎn)

輪胎行業(yè)的周期性、區(qū)域性、季節(jié)性：

1、行業(yè)周期性

輪胎市場(chǎng)整體由配套市場(chǎng)和替換市場(chǎng)組成。其中配套市場(chǎng)主要依賴于新車產(chǎn)量，市場(chǎng)景氣程度與汽車工業(yè)景氣程度存在正相關(guān)性;替換市場(chǎng)主要依賴于汽車保有量，隨汽車保有量規(guī)模日益增加，輪胎需求具備一定剛性?？傮w而言，輪胎行業(yè)周期性特征不明顯。

2、行業(yè)區(qū)域性

作為汽車的必要組成部分，輪胎消費(fèi)與汽車消費(fèi)水平具備相關(guān)性。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，汽車消費(fèi)能力強(qiáng)，輪胎消費(fèi)需求更加旺盛。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)輪胎消費(fèi)結(jié)構(gòu)趨向中高端產(chǎn)品為主。

3、行業(yè)季節(jié)性

輪胎屬于易耗品，下游需求持續(xù)穩(wěn)定，且輪胎產(chǎn)品種類、規(guī)格眾多，可應(yīng)對(duì)不同季節(jié)、不同路面條件對(duì)輪胎使用不同性能的要求，故輪胎行業(yè)季節(jié)性波動(dòng)不顯著。

(四)公司所處的行業(yè)地位

輪胎行業(yè)為全球化競(jìng)爭(zhēng)，公司致力于成為全球高端新能源汽車輪胎領(lǐng)航者，在產(chǎn)品高端化、制造智能化、管理精細(xì)化、布局全球化、銷售國(guó)際化、人才專業(yè)化等方面具備全球競(jìng)爭(zhēng)力。公司為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，擁有國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、山東省企業(yè)技術(shù)中心、山東省航空輪胎技術(shù)創(chuàng)新中心、山東省工程研究中心、山東省工業(yè)設(shè)計(jì)中心、青島市全纖維子午線航空輪胎專家工作站和博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地。

在汽車輪胎領(lǐng)域，公司旗下“森麒麟Sentury”、“路航Landsail”、“德林特Delinte”品牌產(chǎn)品在芬蘭TestWorld、德國(guó)AutoBild、俄羅斯ZaRulem、芬蘭TM、中國(guó)《車與輪》、中國(guó)《輪胎商業(yè)》等眾多國(guó)際國(guó)內(nèi)權(quán)威第三方獨(dú)立輪胎測(cè)評(píng)中獲得比肩國(guó)際知名輪胎品牌的評(píng)價(jià)。產(chǎn)品性能優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)品牌影響力與競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)提升：2014-2021年，在美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)激烈的超高性能輪胎(UHP)市場(chǎng)，公司旗下“德林特Delinte”品牌輪胎已連續(xù)8年保持2.5%的市場(chǎng)份額，為唯一榜上有名的中國(guó)品牌，顯示出公司在高性能輪胎市場(chǎng)強(qiáng)勁的國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)力與市場(chǎng)影響力;2021年，公司旗下“森麒麟Sentury”、“路航Landsail”、“德林特Delinte”三大自主品牌在美國(guó)替換市場(chǎng)的占有率達(dá)到2%，公司全部輪胎產(chǎn)品在美國(guó)替換市場(chǎng)的占有率約4.5%、在歐洲替換市場(chǎng)的占有率超4%。

在航空輪胎領(lǐng)域，公司歷經(jīng)十余年持續(xù)研發(fā)投入，成為國(guó)際少數(shù)航空輪胎制造企業(yè)之一，具備航空輪胎產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造及銷售能力;公司已與中國(guó)商飛簽署相關(guān)合作研發(fā)協(xié)議，開展國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)航空輪胎合作，已進(jìn)入中國(guó)商飛C909及C919培育供應(yīng)商名錄，于2019年成為中國(guó)商飛ARJ21-700航空輪胎合格供應(yīng)商。2020年，公司取得AS9100D航空航天質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書，AS9100D標(biāo)準(zhǔn)適用于航空航天供應(yīng)鏈產(chǎn)品質(zhì)量控制，得到國(guó)際普遍認(rèn)可，AS9100D證書的取得標(biāo)志著公司的航空航天質(zhì)量管理體系規(guī)劃化、系統(tǒng)化已達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。

二、核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　(一)產(chǎn)品高端化

1、汽車輪胎 公司從創(chuàng)建伊始就引入國(guó)際化高端技術(shù)人才，從產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、工藝管理、質(zhì)量控制等方面入手，將產(chǎn)品定位于高端化，經(jīng)過十余年深耕，在國(guó)際市場(chǎng)建立起高端化品牌形象。 公司產(chǎn)品近年來在多次國(guó)際國(guó)內(nèi)權(quán)威第三方獨(dú)立輪胎測(cè)評(píng)中取得比肩國(guó)際知名輪胎品牌的成績(jī)：2019年8月，公司“路航Landsail”225/45R17LS588規(guī)格在德國(guó)AutoBild輪胎測(cè)評(píng)中，與普利司通并列第3位，在國(guó)產(chǎn)輪胎品牌中排名第1;2020年8月，公司“德林特Delinte”185/65R15DS2規(guī)格在俄羅斯ZaRulem輪胎測(cè)評(píng)中，初寒氣候下的干地制動(dòng)距離排名第1，車內(nèi)噪聲最低、隔絕性效果最佳，舒適性2項(xiàng)均排名第1，燃油消耗量排名第1，濕地制動(dòng)距離排名第4，總成績(jī)排名第5;2021年6月，“森麒麟Sentury”/“路航Landsail”205/55R16規(guī)格在芬蘭TM輪胎測(cè)評(píng)中，取得滾動(dòng)阻力第1、干地制動(dòng)第3、干地操控第4、濕地制動(dòng)第3、濕地水滑第4、噪音第5，最終綜合排名第4;2021年10月，公司“森麒麟Sentury”235/45R18Qirin990規(guī)格在中國(guó)《車與輪》輪胎測(cè)評(píng)中，取得干地制動(dòng)第1、濕地制動(dòng)第2、噪聲第3、滾阻第1，對(duì)比國(guó)際品牌新能源靜音棉輪胎，Qirin990的干地制動(dòng)縮短1.2%，濕地制動(dòng)縮短19%，干濕地制動(dòng)總成績(jī)縮短10.7%。 公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以輪輞尺寸17寸及以上的大尺寸高性能乘用車、輕卡輪胎產(chǎn)品為主，輪輞尺寸最大可達(dá)全球領(lǐng)先的32寸。大尺寸高性能乘用車、輕卡輪胎市場(chǎng)需求旺盛，已成為輪胎行業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)，適配中型轎車、越野車、城市SUV、皮卡及商務(wù)車等車型，速度級(jí)別要求更高、操控要求更佳、舒適性要求更高、復(fù)雜路面適用性要求更廣、載重負(fù)荷要求更大、對(duì)輪胎性能的要求更苛刻、輪胎研發(fā)程度更難、制造工藝更復(fù)雜，適用車型檔次提升，附加值更高，相應(yīng)定價(jià)環(huán)節(jié)溢價(jià)能力更強(qiáng)，毛利率更高。 公司17寸及以上的大尺寸高性能乘用車、輕卡輪胎產(chǎn)品銷售金額占比近年來持續(xù)保持在60%以上，為全球兩家以大尺寸高性能產(chǎn)品為主的企業(yè)之一，大尺寸高性能乘用車、輕卡輪胎銷量及銷售收入的增長(zhǎng)，帶動(dòng)公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，推動(dòng)銷售溢價(jià)能力持續(xù)提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面的優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)了公司在全球中高端市場(chǎng)的客戶合作黏性，中高端市場(chǎng)客戶的良好產(chǎn)品消化能力推動(dòng)公司盈利水平持續(xù)保持在較高水平。

2、航空輪胎 航空輪胎作為飛機(jī)重要的A類安全零部件，其設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、適航認(rèn)證等方面門檻很高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者少，其市場(chǎng)一直為米其林、固特異、普利司通等少數(shù)幾家國(guó)際輪胎巨頭壟斷。公司歷經(jīng)十余年持續(xù)研發(fā)投入，成為國(guó)際少數(shù)航空輪胎制造企業(yè)之一，具備航空輪胎產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造及銷售能力，且持續(xù)將航空輪胎技術(shù)應(yīng)用于高端汽車輪胎研發(fā)。公司自主掌握的航空輪胎核心技術(shù)為公司開辟了新的賽道，進(jìn)一步鞏固及提升了公司產(chǎn)品的高端化形象。

3、賽車輪胎 在賽車輪胎領(lǐng)域，公司全熱熔場(chǎng)地賽車胎產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)內(nèi)專業(yè)賽車運(yùn)動(dòng)輪胎被合資、外資品牌壟斷的空白，擁有雨胎、干胎中性配方、軟配方、超軟配方兩個(gè)大類四種配方，從而有針對(duì)性地適用于車手的不同訴求，迎合多種氣候條件下的各地域賽道需求。近年來，公司旗下“路航輪胎”贊助與冠名的專業(yè)車隊(duì)(中國(guó)遷安九江路航輪胎越野車隊(duì)和路航輪胎GT車隊(duì))多次在國(guó)際、國(guó)內(nèi)賽事中贏得車手、車隊(duì)總冠軍頭銜;2021年底，路航輪胎順利簽約FIA國(guó)際汽聯(lián)東南亞F4四級(jí)方程式錦標(biāo)賽，成為該賽事2022到2028賽季的官方唯一指定輪胎供應(yīng)商，也是FIA國(guó)際汽聯(lián)方程式賽事迄今為止第一個(gè)官方指定的中國(guó)輪胎品牌。

(二)制造智能化

智能制造意味著高品質(zhì)、高效率、低成本、低投入，智能制造落到實(shí)處可以形成企業(yè)的名片，提升企業(yè)品牌力。公司是業(yè)界較早推行智能制造的企業(yè)，智能制造水平在行業(yè)內(nèi)具有示范效應(yīng)，公司從智能中央控制系統(tǒng)、智能生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)、智能倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)、智能檢測(cè)掃描系統(tǒng)、智能調(diào)度預(yù)警系統(tǒng)五個(gè)主要模塊，打造覆蓋研發(fā)及設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造及檢測(cè)、倉儲(chǔ)及信息化管理的智慧工廠物聯(lián)網(wǎng)體系。 智能制造應(yīng)用可有效提高設(shè)備利用率及產(chǎn)能利用率，大幅提升生產(chǎn)效率、降低投資金額和生產(chǎn)成本、大幅減少用工人數(shù)、減少物流消耗、降低生產(chǎn)過程中的人工干預(yù)、提高產(chǎn)品的均一性及穩(wěn)定性、提高產(chǎn)品品質(zhì)及品相。 公司以智能制造實(shí)踐成果入選“2016年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用”、“2017年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目”、“2018年制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目”，連續(xù)三年入選國(guó)家工信部上述示范項(xiàng)目，2019年，還榮獲國(guó)家工信部“綠色工廠及綠色產(chǎn)品”示范項(xiàng)目，標(biāo)志著公司具備行業(yè)領(lǐng)先的智能制造地位與優(yōu)勢(shì)。

(三)管理精細(xì)化

管理優(yōu)勢(shì)是中國(guó)輪胎企業(yè)在未來競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的關(guān)鍵要素。 公司管理始終發(fā)揚(yáng)工匠精神，堅(jiān)持“聚焦、精益、高效、穩(wěn)健、創(chuàng)新、責(zé)任”的精細(xì)化管理理念，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)、原料供應(yīng)、生產(chǎn)過程、質(zhì)量管理、實(shí)驗(yàn)室管理、物流管理、銷售管理、售后服務(wù)、環(huán)境保護(hù)、員工職業(yè)健康安全等各個(gè)環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)智能制造模式下的生產(chǎn)流程暢通、生產(chǎn)效率提升、生產(chǎn)工藝優(yōu)化，進(jìn)一步夯實(shí)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。公司的智能制造優(yōu)勢(shì)加與之匹配的扁平化架構(gòu)、平行化管理，使公司產(chǎn)品穩(wěn)定性、一致性處于行業(yè)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品品質(zhì)與品相的提升得到了市場(chǎng)與客戶的高度認(rèn)可，將“每一條輪胎都要做成精品”意識(shí)已納入公司日常管理，精細(xì)化管理進(jìn)一步提升了公司在行業(yè)環(huán)境波動(dòng)時(shí)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，也為公司后續(xù)實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)世界一流輪胎品牌、做世界一流輪胎企業(yè)”的“雙一流”企業(yè)愿景持續(xù)奠定基礎(chǔ)。2021年，公司憑借智能制造實(shí)踐及管理成效榮獲被譽(yù)為中國(guó)管理界奧斯卡的《哈佛商業(yè)評(píng)論》“卓越管理獎(jiǎng)”。

(四)布局全球化

輪胎行業(yè)是全球化銷售、全球化采購，與之匹配的全球化生產(chǎn)與研發(fā)布局，全球化布局可以有效規(guī)避貿(mào)易壁壘、整合生產(chǎn)要素、降低運(yùn)輸成本、提升技術(shù)水平。 公司積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，借助在公司青島工廠成功實(shí)踐的智能制造經(jīng)驗(yàn)，于2014年在泰國(guó)投資建設(shè)年產(chǎn)1000萬條半鋼子午線輪胎智能制造生產(chǎn)基地并成功運(yùn)營(yíng)，成為中國(guó)輪胎行業(yè)少數(shù)幾家成功邁出全球化布局步伐的中國(guó)輪胎企業(yè)，受到中國(guó)政府及泰國(guó)政府的大力支持與關(guān)注，成為“一帶一路”樣板項(xiàng)目。公司泰國(guó)二期“森麒麟輪胎(泰國(guó))有限公司年產(chǎn)600萬條高性能半鋼子午線輪胎及200萬條高性能全鋼子午線輪胎擴(kuò)建項(xiàng)目”已基本建成，預(yù)計(jì)2022年可大規(guī)模投產(chǎn)。同時(shí)公司正在加快推進(jìn)“西班牙年產(chǎn)1200萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項(xiàng)目”建設(shè)，項(xiàng)目建成后，有望成為中國(guó)輪胎企業(yè)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的首家智慧輪胎工廠。 公司制定了“833plus”戰(zhàn)略規(guī)劃：計(jì)劃用10年左右時(shí)間在全球布局8座數(shù)字化智能制造基地(中國(guó)3座，泰國(guó)2座，歐洲、非洲、北美各1座)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行3座研發(fā)中心(中國(guó)、歐洲、北美)和3座用戶體驗(yàn)中心，plus是指擇機(jī)并購一家國(guó)際知名輪胎企業(yè)?！?33plus”戰(zhàn)略規(guī)劃符合公司“創(chuàng)世界一流輪胎品牌、做世界一流輪胎企業(yè)”的企業(yè)愿景，將進(jìn)一步夯實(shí)公司參與輪胎全球化競(jìng)爭(zhēng)的能力。

(五)銷售國(guó)際化

公司及公司實(shí)控人在海外，特別是歐美市場(chǎng)深耕多年，公司擁有完善的境外替換市場(chǎng)銷售體系，海外市場(chǎng)覆蓋美洲、歐洲、亞太及非洲等區(qū)域，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。公司產(chǎn)品在海外市場(chǎng)憑借完善的產(chǎn)品體系、過硬的產(chǎn)品品質(zhì)、高效的配套服務(wù)逐步樹立起良好的品牌形象，2014-2021年，在美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)激烈的超高性能輪胎(UHP)市場(chǎng)，公司旗下“德林特Delinte”品牌輪胎已連續(xù)8年保持2.5%的市場(chǎng)份額，為唯一榜上有名的中國(guó)品牌，顯示出公司在高性能輪胎市場(chǎng)強(qiáng)勁的國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)力與市場(chǎng)影響力;2021年，公司旗下“森麒麟Sentury”、“路航Landsail”、“德林特Delinte”三大自主品牌在美國(guó)替換市場(chǎng)的占有率達(dá)到2%，公司全部輪胎產(chǎn)品在美國(guó)替換市場(chǎng)的占有率約4.5%、在歐洲替換市場(chǎng)的占有率超4%。在海外市場(chǎng)，公司除了開發(fā)傳統(tǒng)的大型輪胎批發(fā)商外，還著力開發(fā)大型連鎖零售商，形成海外銷售“雙輪驅(qū)動(dòng)”格局。 借助持續(xù)深耕海外經(jīng)營(yíng)的品牌效應(yīng)，公司在國(guó)內(nèi)替換市場(chǎng)耐心培育消費(fèi)者對(duì)輪胎品質(zhì)的重視度及消費(fèi)習(xí)慣，制定了發(fā)力國(guó)內(nèi)替換市場(chǎng)的“新零售”銷售策略，迅速增加對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的排兵布陣，2020年4月份，公司自主研發(fā)的汽車后服務(wù)市場(chǎng)銷售平臺(tái)“麒麟云店”上線運(yùn)行，著手對(duì)傳統(tǒng)輪胎銷售體系進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)，加速構(gòu)建國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)的發(fā)展格局，并取得了突破性進(jìn)展，截至2022年6月底，“麒麟云店”累計(jì)注冊(cè)門店用戶超3.3萬家，銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)大優(yōu)化。 在配套市場(chǎng)，公司定位于攻堅(jiān)全球中高端主機(jī)廠的原則，已成為德國(guó)大眾集團(tuán)、德國(guó)奧迪汽車、廣州汽車、長(zhǎng)城汽車、吉利汽車、北汽汽車、奇瑞汽車等整車廠商的合格供應(yīng)商。

(六)人才專業(yè)化

公司高度重視全球化專業(yè)人才建設(shè)，持續(xù)加強(qiáng)人才引進(jìn)、培養(yǎng)，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，大力構(gòu)建全球化人才平臺(tái)，深化全球化人才能力建設(shè)。 堅(jiān)持“自主研發(fā)、持續(xù)創(chuàng)新、技術(shù)領(lǐng)先、著眼未來”的研發(fā)理念，在研發(fā)工作中堅(jiān)持聚焦、高效、領(lǐng)先的原則，從歐洲、日本等全球輪胎最前沿高地引進(jìn)了一批輪胎、汽車行業(yè)資深專家，組建了一支行業(yè)頂尖的國(guó)際化專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。持續(xù)強(qiáng)化國(guó)際化專業(yè)人才培養(yǎng)，打造素質(zhì)過硬的國(guó)際化人才隊(duì)伍，進(jìn)一步推動(dòng)全球化人才的本地化，深化屬地化管理原則，賦能賦權(quán)激發(fā)團(tuán)隊(duì)活力，培養(yǎng)了一支聚焦市場(chǎng)需求、素質(zhì)過硬、敢打敢沖、協(xié)同作戰(zhàn)的專業(yè)化人才隊(duì)伍。 全球化專業(yè)人才團(tuán)隊(duì)助力公司持續(xù)精進(jìn)主營(yíng)業(yè)務(wù)，進(jìn)一步夯實(shí)參與全球化競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)，為公司實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)世界一流輪胎品牌、做世界一流輪胎企業(yè)”的企業(yè)愿景提供源源不竭的人才動(dòng)力。

三、公司面臨的風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)措施

(一)全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

公司輪胎產(chǎn)品定位于高性能及大尺寸的中高端領(lǐng)域，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為普利司通、米其林、固特異、大陸輪胎、住友橡膠等國(guó)際知名品牌。前述競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有較高國(guó)際市場(chǎng)份額，我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)在與國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)中亟需持續(xù)做優(yōu)做強(qiáng)。公司以境外替換市場(chǎng)為核心，擁有較高品牌知名度，但相較國(guó)際知名品牌仍存在差距，而大眾消費(fèi)者對(duì)于品牌的理解、接受及最終形成消費(fèi)習(xí)慣，需要一定的培育周期。公司將借助智能制造等先進(jìn)生產(chǎn)方式持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)及一致性，不斷開拓市場(chǎng)，憑借產(chǎn)品開發(fā)、品牌建設(shè)、經(jīng)營(yíng)管理，進(jìn)一步提升整體競(jìng)爭(zhēng)力、提高品牌知名度、贏取消費(fèi)市場(chǎng)。

(二)原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

公司生產(chǎn)用主要原材料近年來價(jià)格呈現(xiàn)波動(dòng)趨勢(shì)。由于輪胎產(chǎn)品售價(jià)調(diào)整相對(duì)滯后，難以及時(shí)覆蓋原材料價(jià)格上漲對(duì)成本的影響，各類原材料價(jià)格波動(dòng)短期內(nèi)對(duì)公司的盈利能力構(gòu)成不利影響。公司將根據(jù)生產(chǎn)需求及原材料市場(chǎng)行情把握采購節(jié)奏、適時(shí)調(diào)整備貨策略，減輕原材料價(jià)格波動(dòng)對(duì)項(xiàng)目的影響。

(三)國(guó)際貿(mào)易摩擦風(fēng)險(xiǎn)

近年來，美國(guó)、巴西、阿根廷、澳大利亞等一些國(guó)家和地區(qū)針對(duì)我國(guó)輪胎出口陸續(xù)開展“反傾銷”調(diào)查，部分國(guó)家和地區(qū)出臺(tái)了相關(guān)貿(mào)易保護(hù)政策，美國(guó)通過“雙反”及301調(diào)查限制我國(guó)輪胎企業(yè)對(duì)美出口;歐盟地區(qū)為限制從中國(guó)進(jìn)口輪胎，制定歐盟輪胎標(biāo)簽法規(guī)，提高輪胎技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，限制中國(guó)輪胎在歐盟市場(chǎng)的銷售;部分國(guó)際輪胎企業(yè)也會(huì)以專利侵權(quán)為名，向目標(biāo)國(guó)貿(mào)易委員會(huì)等部門提起訴訟，限制含中國(guó)輪胎企業(yè)在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開拓市場(chǎng)。 2021年5月25日，美國(guó)商務(wù)部和美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)公布了對(duì)泰國(guó)乘用車和輕卡車輪胎的反傾銷調(diào)查終裁結(jié)果，公司參照其他在泰國(guó)地區(qū)的輪胎企業(yè)實(shí)行17.08%的稅率，本次反傾銷調(diào)查不會(huì)對(duì)公司泰國(guó)工廠經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生重大影響，此次反傾銷調(diào)查稅率，加征的關(guān)稅最終將由購銷相關(guān)各個(gè)環(huán)節(jié)共同承擔(dān)。公司將通過進(jìn)一步降低成本以及產(chǎn)量銷量增長(zhǎng)帶來的增量利潤(rùn)抵消美國(guó)對(duì)泰國(guó)反傾銷帶來的負(fù)面影響，同時(shí)加快推進(jìn)全球化產(chǎn)能布局，進(jìn)一步規(guī)避國(guó)際貿(mào)易摩擦風(fēng)險(xiǎn)。

(四)疫情風(fēng)險(xiǎn)

目前，全球新冠肺炎疫情形勢(shì)依然嚴(yán)峻，疫情仍有反復(fù)的風(fēng)險(xiǎn)。如若疫情短期內(nèi)不能得到遏制，將持續(xù)影響全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)輪胎需求、輪胎生產(chǎn)、物流運(yùn)輸、人員交流等方面產(chǎn)生不利影響。特別是受海外疫情影響，目前全球海運(yùn)集裝箱艙位緊張、運(yùn)費(fèi)高漲，對(duì)公司出口發(fā)貨造成了一定的不利影響，同時(shí)，全球疫情反復(fù)，也給公司泰國(guó)工廠的運(yùn)營(yíng)及泰國(guó)二期項(xiàng)目的建設(shè)、西班牙項(xiàng)目的建設(shè)帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)。公司將繼續(xù)密切關(guān)注全球疫情發(fā)展及防控動(dòng)向，特別是積極配合政府做好疫情防控工作，在確保公司全體員工生命安全的前提下有序進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，最大程度地避免新冠肺炎疫情對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生的不利影響。