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輪胎新勢力零號玩家,新能源專屬輪胎有何不同?

   時間:2022-08-15 來源:封面新聞發(fā)表評論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)封面新聞消息,隨著新能源汽車市場蓬勃發(fā)展,電動車銷量不斷爬升,在乘用車總體銷量占比約25%,正式迎來快速發(fā)展期。隨著新能源汽車的崛起,諸如電池產(chǎn)品、人機(jī)交互系統(tǒng)、智能輔助駕駛系統(tǒng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的參與者也迎來更好的發(fā)展機(jī)遇。作為汽車產(chǎn)品非常重要的組成部分,輪胎也迎來了全新的市場機(jī)遇。

輪胎新勢力零號玩家,新能源專屬輪胎有何不同?

8月12日,以新能源汽車專屬設(shè)計生產(chǎn)的“新能源汽車輪胎”正式發(fā)布,該輪胎由國內(nèi)新能源車輪胎新銳品牌浦林生產(chǎn),針對新能源汽車進(jìn)行專屬定制。

事實上,新能源車的飛速發(fā)展,對輪胎產(chǎn)品提出了新的、更高的要求,浦林此次發(fā)布的新能源汽車輪胎在產(chǎn)品研發(fā)及設(shè)計上,打破傳統(tǒng)燃油車胎常規(guī)理念,提出了開創(chuàng)性GCE(即地表觸達(dá)效率)電動胎研發(fā)理念,受到廣泛關(guān)注。

據(jù)介紹,GCE是在中國輪胎標(biāo)簽規(guī)定滾阻、濕滑、噪音三大性能指標(biāo)的基礎(chǔ)上,擴(kuò)展為對新能源車和車主最為重要的六大指標(biāo):安全性、單充里程、廂內(nèi)噪音、總里程、響應(yīng)速度、駕乘舒適,并將各個指標(biāo)性能均衡并最大化,為用戶帶來更均衡更全能,更適應(yīng)中國新能源車輛用戶的產(chǎn)品。

在渠道層面,浦林也將大力發(fā)展線上線下相結(jié)合,“產(chǎn)品+服務(wù)”的模式,在線下渠道除了目前傳統(tǒng)輪胎的服務(wù)門店,包括輪胎維修、安裝、補(bǔ)胎以外,未來將開設(shè)品牌和用戶深度串聯(lián)、互動的門店,增設(shè)生活方式品類,線上渠道也將通過官微、各個大流量平臺、公眾號等關(guān)鍵路徑高頻觸達(dá)用戶,打造全方位的服務(wù)體驗。

此外,浦林也將依托京東汽車線上線下的服務(wù)生態(tài),及浦林成山在品牌、產(chǎn)品、渠道、數(shù)字化服務(wù)方面的優(yōu)勢,實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ),進(jìn)一步拓展用戶服務(wù)場景,共同為新能源車用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。

 
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標(biāo)簽: 新能源輪胎
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李一
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