炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息，大陸集團(tuán)工業(yè)子公司康迪泰克正在對(duì)其德國的膠管工廠進(jìn)行重大重組，從現(xiàn)在到2025年，將裁員多達(dá)870個(gè)工作崗位。

康迪泰克在制造空氣彈簧系統(tǒng)的Nyíregyháza工廠，已投資1600萬歐元升級(jí)4000平方米的工廠，將于今年完工。

作為此舉的一部分，康迪泰克整合移動(dòng)流體系統(tǒng)(MFS)業(yè)務(wù)在沃爾特紹森、科爾巴赫、諾塞姆以及厄代爾謝姆、漢諾威-明登的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。

康迪泰克在6月24日的一份聲明中表示，該業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)ⅰ皣?yán)格符合”多年來一直在不斷變化的汽車和商用車市場的要求。

康迪泰克部門負(fù)責(zé)人菲利普·內(nèi)爾斯表示，汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型導(dǎo)致了內(nèi)燃機(jī)橡膠膠管的產(chǎn)能過剩。此外，高成本壓力和確保膠管業(yè)務(wù)競爭力的相關(guān)需求也促成了重組的決定。希望以這樣一種方式使汽車膠管和生產(chǎn)線的業(yè)務(wù)領(lǐng)域準(zhǔn)備好面對(duì)未來汽車和卡車電子移動(dòng)領(lǐng)域的競爭。

同時(shí)，內(nèi)爾斯表示，由于汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型，新的增長機(jī)會(huì)正在出現(xiàn)，例如電池和燃料電池汽車的熱管理系統(tǒng)。在未來，康迪泰克希望專注于這些有前途的應(yīng)用。

在業(yè)務(wù)領(lǐng)域內(nèi)，大陸集團(tuán)在全球30多個(gè)地點(diǎn)為電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃油汽車以及卡車和公共汽車制造商提供生產(chǎn)管線、膠管和離合器。

未來幾年，沃爾特豪森、科爾巴赫和奧德爾謝姆工廠將發(fā)展成為“卓越中心”，為汽車和商用車行業(yè)制造膠管連接應(yīng)用。

在科爾巴赫，康迪泰克計(jì)劃投資450萬歐元，以加強(qiáng)其工業(yè)膠管業(yè)務(wù)，并擴(kuò)大在“橡膠制品”方面的專業(yè)知識(shí)。使其產(chǎn)品組合多樣化，以應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，例如泵制造商。

在沃爾特·紹森，康迪泰克在三個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域擁有1000名員工，重點(diǎn)將轉(zhuǎn)移到RDS塑料加工以及現(xiàn)代混合技術(shù)。

除其他產(chǎn)品外，康迪泰克還生產(chǎn)橡膠混煉膠、印刷行業(yè)用印刷毯、歧管和空調(diào)膠管，以及沃爾特紹森汽車行業(yè)用塑料軟管。

在過去4年中，該德國集團(tuán)在該工廠投資了800多萬歐元，包括400萬歐元的現(xiàn)代混合技術(shù)和額外的存儲(chǔ)容量。另有400萬歐元投資于塑料制造，使該工廠成為塑料加工的“卓越中心”。

作為重組的一部分，空調(diào)膠管的生產(chǎn)將從沃爾特·紹森轉(zhuǎn)移出去，到2025年底，將影響該工廠多達(dá)190個(gè)工作崗位。

在厄德爾斯海姆和漢恩，兩個(gè)工廠分布在相距 25 公里的地點(diǎn)，大陸集團(tuán)將整合在厄德爾斯海姆的生產(chǎn)。這兩個(gè)工廠目前總共雇用了約750人，但康迪泰克預(yù)計(jì)，將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到厄德爾斯海姆，將影響漢恩560個(gè)工作崗位中的300-350個(gè)。

康迪泰克表示，厄德爾斯海姆工廠將專注于硅制造和增壓空氣膠管。

在諾塞姆，康迪泰克在四個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域雇傭了1650多名員工，公司計(jì)劃在2024年底前逐步淘汰汽車膠管的制造。此舉將影響300個(gè)工作崗位，是由汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型推動(dòng)的。

該工廠將繼續(xù)生產(chǎn)輸送帶系統(tǒng)、彈性體涂層和精密密封件以及制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向和輪軸的模制零件。

大陸集團(tuán)表示，下一步計(jì)劃與當(dāng)?shù)貑T工代表展開對(duì)話。公司正在努力為受影響地區(qū)的員工在內(nèi)部和外部勞動(dòng)力市場上尋找個(gè)人解決方案。