炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)慧正資訊消息，近日，阿克蘇諾貝爾表示，北美卡車司機(jī)的稀缺已經(jīng)打亂了該公司的一些業(yè)務(wù)，使其成為最新一個強(qiáng)調(diào)疫情造成的勞動力短缺的工業(yè)集團(tuán)。

阿克蘇諾貝爾首席執(zhí)行官Thierry Vanlancker表示，該公司在北美的業(yè)務(wù)受到供應(yīng)限制的影響，部分原因是卡車司機(jī)的缺席。該地區(qū)去年創(chuàng)造了11.6億歐元的收入，占該集團(tuán)總收入的12%。

他告訴英國《金融時報》：“大辭職無疑影響了美國的卡車運(yùn)輸業(yè)。如果你有足夠的材料將其運(yùn)到全國各地，這是最困難的地區(qū)。”

在Covid-19大流行加劇了本已捉襟見肘的供應(yīng)鏈的壓力之后，隨著美國經(jīng)濟(jì)重新開放，愿意駕駛卡車的工人短缺。勞動力短缺和原材料價格上漲打擊了許多工業(yè)制造商。美國卡車協(xié)會(ATA)去年估計，美國缺少創(chuàng)紀(jì)錄的8萬名卡車司機(jī)。

盡管如此，以多樂士品牌聞名的阿克蘇諾貝爾還是設(shè)法抵消了供應(yīng)鏈限制和原材料成本帶來的拖累，報告的第一季度收益超出了分析師的預(yù)期。

該公司報告稱，今年前三個月調(diào)整后的營業(yè)收入為2.3億歐元，較去年同期下降25%。集團(tuán)收入增長12%至25億歐元。

該公司在阿姆斯特丹的股價上漲了近7%。

Vanlancker表示，他預(yù)計隨著下半年原材料成本的可能降低，全年的運(yùn)營環(huán)境將有所改善。

此外，該公司重申了此前的警告，預(yù)計今年其在俄羅斯的業(yè)務(wù)將幾乎全部關(guān)閉。Vanlancker表示，俄羅斯入侵烏克蘭后，該集團(tuán)停止了在俄羅斯的大部分活動，該國的收入可能會下降70%。該公司暫停了大部分涂料業(yè)務(wù)，剩余的俄羅斯業(yè)務(wù)將在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營。

Vanlancker表示，很明顯，隨著國際社會對俄羅斯實施制裁，該業(yè)務(wù)將“隨著運(yùn)營環(huán)境變得更加困難而衰落”。

阿克蘇諾貝爾在俄羅斯擁有四家涂料廠，為住宅和工業(yè)客戶提供產(chǎn)品。他們雇傭了大約 640 名員工，創(chuàng)造了大約 2 億歐元，即集團(tuán)年收入的 2%。

阿克蘇諾貝爾在俄羅斯有四家油漆廠，為住宅和工業(yè)客戶提供油漆。他們雇傭了約640名員工，創(chuàng)造了約2億歐元(占集團(tuán)年收入的2%)。

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