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突發(fā):佳通發(fā)布退市風(fēng)險警示!

   時間:2022-04-06 來源:車轅車轍網(wǎng)發(fā)表評論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息,曾經(jīng)國內(nèi)最大合資輪胎企業(yè),如今面臨退市,佳通輪胎何以至此?

突發(fā):佳通發(fā)布退市風(fēng)險警示!

SST佳通4月5日晚間公告,公司股票可能被實施退市風(fēng)險警示,曾經(jīng)國內(nèi)最大合資輪胎企業(yè),如今面臨退市,佳通輪胎何以至此?

  關(guān)聯(lián)交易近40億,且停不下來

具體來看,SST佳通表示,鑒于永拓會計師事務(wù)所(特殊普通合伙)在佳通輪胎股份有限公司《2021年度財務(wù)報表審計報告》的初稿出具的初步意見,公司預(yù)計2021年度財務(wù)會計報告被出具無法表示意見的審計報告。

 關(guān)聯(lián)交易近40億,且停不下來

根據(jù)上交所規(guī)則,最近一個會計年度的財務(wù)會計報告被出具無法表示意見或否定意見的審計報告,公司股票可能被實施退市風(fēng)險警示。

永拓會計師事務(wù)所認為:佳通輪胎2020年度和2021年度日常關(guān)聯(lián)交易預(yù)計總金額分別為46.56億元和44.66億元,佳通輪胎2020和2021年度實際發(fā)生日常關(guān)聯(lián)交易總金額分別為37.71億元和39.15億元。

佳通輪胎連續(xù)兩年日常關(guān)聯(lián)交易未獲股東大會審議通過,公司違反股東大會決議仍進行了關(guān)聯(lián)交易。因此上述事項對財務(wù)報表的影響重大且具有廣泛性。

SST佳通表示,公司2021年年度報告預(yù)計披露日期為2022年4月29日。截至目前,佳通總市值為44.51億元。

連續(xù)兩年業(yè)績下滑,一年縮水39億

佳通輪胎始創(chuàng)于新加坡,1993年進入中國,在中國大肆收購了樺林橡膠、銀川輪胎廠、重慶輪胎廠等,并借樺林橡膠在中國上市。

目前,佳通在全球擁有6家制造工廠,其中中國4個,印度尼西亞1個,美國1個。佳通中國旗下安徽佳通輪胎有限公司、安徽佳通乘用子午胎有限公司、福建佳通輪胎有限公司和樺林佳通輪有限公司4家輪胎制造企業(yè)為非上市公司,沒有公開披露的經(jīng)營數(shù)據(jù)。

但這家輪胎近幾年業(yè)績下滑明顯,據(jù)最新全球輪胎75強公布的佳通輪胎2020年銷售額數(shù)據(jù),2020年佳通共計銷售161.4億元,比2019年減少了約39億人民幣!

佳通輪胎的業(yè)務(wù)以中國大陸為主,2020年境內(nèi)收入為111億元,同比2019年縮水了15億。

連續(xù)兩年業(yè)績下滑,一年縮水39億

其中上市部分2020年營業(yè)總收入28億,同比下降8.7%,而相比十年前的2011年減少了20億元。

上市公司連續(xù)兩年銷售連續(xù)下滑,佳通輪胎回復(fù)表示,主要為外銷市場下滑,2020年、2019年外銷收入分別減少2.2億元、4.2億元,2020年主要受疫情影響銷售收入減少,2019 年下滑主要為北美和歐洲市場影響。

股改釘子戶,看不到希望

值得注意的是,“兩市唯一沒有進行股改的公司”或許是SST佳通在資本市場更為知名的標簽。截至目前,SST佳通依然沒有提出切實的股改方案,股改之路仍然艱難。

在A股早已基本完成股權(quán)分置改革數(shù)年后的今天,SST佳通始終沒有完成股改,成為名副其實的“股改釘子戶”。大股東與小股東之間的利益分歧始終纏繞其中,致使SST佳通股改久拖未決。

股改釘子戶,看不到希望
非流通股1.7億股,占比同樣為50%

從SST佳通的股本結(jié)構(gòu)看,公司總股本3.4億股,其中流通股1.7億股,占比50%;非流通股1.7億股,占比同樣為50%。截至2021年三季度末,第一大股東佳通輪胎(中國)投資有限公司持有SST佳通1.51億股,占公司總股本的44.43%。

2003年在該公司瀕臨退市邊緣之際,佳通中國通過股權(quán)收購成為SST佳通控股股東。但自股改啟動后,大股東方面一直未有明確的股改決心和動議。長期的股改無解,亦讓SST佳通招致中小股東的責(zé)難。

佳通中國通過股權(quán)收購成為SST佳通控股股東

SST佳通股改事項直到2016年才見到苗頭。但當時推出的方案并沒有被股東接受,被股東稱為“純粹是高送轉(zhuǎn)”。

2017年,SST佳通再推股改方案。與一年前的方案相比,佳通中國擬向上市公司贈送更多的資產(chǎn),流通股股東每股收益增厚幅度也從20.03%升至57.14%。但這一方案還是被否。

在連續(xù)兩次股改方案被否之后,SST佳通的股改事宜又拖了三年。2020年6月14日,SST佳通公告稱,公司控股股東佳通中國擬籌劃與公司股權(quán)分置改革有關(guān)重大事項。

但不到一個月,SST佳通在2020年7月8日晚公告稱,公司在與相關(guān)各方交流后,仍無法形成相對成熟的股改方案,繼續(xù)推進股改的困難較大,公司決定終止本次股改籌劃。

佳通輪胎退市不難成為現(xiàn)實,這家中外合資公司的未來令人堪憂!

此后,公司在每月一次的股改進展風(fēng)險提示公告中稱,“在近一個月內(nèi)不能披露股改方案”。

既不能解決關(guān)聯(lián)交易問題,股改也看不到希望,業(yè)績一再下滑,佳通輪胎退市不難成為現(xiàn)實,這家中外合資公司的未來令人堪憂!

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