炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪店主聯(lián)盟 消息，近日，面對(duì)國(guó)內(nèi)的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，正新輪胎副總羅永勵(lì)表示，雖然集團(tuán)2021年前三季TBR銷售量310萬(wàn)條、年減4.6%，且同期營(yíng)收年減5.9%，但因公司產(chǎn)品具競(jìng)爭(zhēng)力，不需做削價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，因此仍會(huì)以確保產(chǎn)品利潤(rùn)為優(yōu)先，持續(xù)深耕大陸TBR市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，正新累計(jì)2021年前三季17寸以上的轎車(含休旅車)輪帶銷售額占比，由2020年同期的31.3%，再提升至34.9%，顯示公司的大尺寸輪帶需求量及營(yíng)收占比，已逐年提高，成為公司未來(lái)的產(chǎn)品主力。

羅永勵(lì)說(shuō)，正新旗下國(guó)內(nèi)工廠生產(chǎn)輪胎，主要是交給當(dāng)?shù)剀噺S或合資廠，目前只有車廠缺芯片問(wèn)題，其他不會(huì)有太大的問(wèn)題。

羅永勵(lì)強(qiáng)調(diào)，公司不需要為了追求數(shù)量的成長(zhǎng)而削價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，主因是公司產(chǎn)品銷售有一定基本盤，只要把基本盤顧好，不用做價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，若大陸當(dāng)?shù)剌喬S商因削價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，營(yíng)運(yùn)一直虧損，當(dāng)資金斷鏈時(shí)，營(yíng)運(yùn)體質(zhì)較差的業(yè)者就會(huì)加速淘汰，讓市場(chǎng)銷售秩序逐步恢復(fù)正常。

正新集團(tuán)2021年前三季TBR銷售量310萬(wàn)條、年減4.6%，且同期的營(yíng)收年減5.9%，累計(jì)前三季TBR營(yíng)收占比16.3%，分別僅次于同期的轎車胎37.7%，及機(jī)車胎18.8%，是公司營(yíng)收占比第三大輪胎類別。集團(tuán)2021年前三季轎車胎及摩托車胎營(yíng)收，分別年增11.5%及50.1%，2022年轎車胎及機(jī)車胎營(yíng)運(yùn)仍持續(xù)看好。

因疫情緣故，羅永勵(lì)說(shuō)，公司2021年前三季資本支出，比2020年同期減少，公司希望這一、二年讓旗下輪胎廠產(chǎn)能發(fā)揮之后，再做新廠或新設(shè)備的投入。

因國(guó)內(nèi)輪帶市場(chǎng)相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，正新之前投資了印度廠及印度尼西亞廠，也是為了要分散市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)。

尤其，印度及印度尼西亞人口分別是全球第二及第四大國(guó)家，公司要提早進(jìn)入當(dāng)?shù)剌喬ゲ季郑臋C(jī)車胎開始，就近搶攻當(dāng)?shù)貦C(jī)車胎銷售商機(jī)。

更多資訊，請(qǐng)關(guān)注炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)!