炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎世界網(wǎng)消息，12月4日，雙星“稀土金”輪胎順利通過(guò)權(quán)威專(zhuān)家組鑒定。

雙星運(yùn)用“稀土金”橡膠復(fù)合新材料所研發(fā)的“稀土金”輪胎，將為全球用戶(hù)和社會(huì)奉獻(xiàn)新雙星所創(chuàng)造的最新科技成果。

經(jīng)專(zhuān)家組鑒定，“稀土金”橡膠復(fù)合新材料，以特殊的稀土釹系順丁橡膠+天然橡膠+高性能炭黑等配方，并采用專(zhuān)門(mén)的混煉工藝而成，技術(shù)工藝成熟，性能優(yōu)異，可以批量推廣。

“稀土金”輪胎為采用了“稀土金”橡膠復(fù)合材料+FZW(全零度纏繞技術(shù))+獨(dú)特的花紋所設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的產(chǎn)品。

“稀土金”輪胎具有超省油、超耐磨的鮮明特點(diǎn)，滾阻可以達(dá)到3.8-4.5，行駛里程可以達(dá)到50萬(wàn)公里(兩次翻新可以達(dá)到100萬(wàn)公里)。

據(jù)預(yù)計(jì)，雙星“稀土金”輪胎近期即可大批量投放市場(chǎng)。

石墨烯輪胎實(shí)驗(yàn)室 5年磨一劍

2016年3月，全國(guó)首個(gè)石墨烯輪胎中心實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目，在雙星開(kāi)工建設(shè)。

2018年4月，該項(xiàng)目被山東省列為重點(diǎn)項(xiàng)目。

2018年底，雙星“石墨烯”輪胎研發(fā)成功，但由于成本過(guò)高而沒(méi)有大規(guī)模市場(chǎng)推廣。

在此之后，雙星針對(duì)稀土釹系順丁橡膠特點(diǎn)，聯(lián)合了歐、美、韓多國(guó)技術(shù)專(zhuān)家，進(jìn)一步研究和開(kāi)發(fā)稀土釹系順丁橡膠+天然橡膠+高性能炭黑等配方，并充分利用雙星“工業(yè)4.0”工廠的制造優(yōu)勢(shì)，研發(fā)出了“稀土金”橡膠復(fù)合新材料。

與此同時(shí)，雙星充分結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)的特殊需要，采用“稀土金”橡膠復(fù)合材料+FZW(全零度纏繞技術(shù))+獨(dú)特的花紋，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平的TBR“稀土金”輪胎。

加速實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)

據(jù)介紹，“稀土金”輪胎的滾動(dòng)阻力，可以降低到4.5-3.8。

根據(jù)可比數(shù)據(jù)和專(zhuān)家分析，一輛大掛車(chē)如果按照行駛100萬(wàn)公里計(jì)算，使用滾阻達(dá)到4.5的“稀土金”輪胎，可以節(jié)油6.3萬(wàn)升(按每升7元計(jì)算，可節(jié)油44萬(wàn)元，相當(dāng)于免費(fèi)使用293條輪胎);一輛車(chē)節(jié)省的耗油，相當(dāng)于減少碳排放168噸。

如果全國(guó)按800萬(wàn)輛上述車(chē)輛測(cè)算，1年節(jié)油超過(guò)1000億升，將近2個(gè)大慶油田一年的產(chǎn)油量。

減少碳排放超過(guò)2.5億噸，超過(guò)1000萬(wàn)畝樹(shù)林一年的二氧化碳吸收量。不僅降低車(chē)主的運(yùn)營(yíng)成本，而且還盡了極大的社會(huì)責(zé)任。

另一方面，中國(guó)一年卡客車(chē)胎的產(chǎn)量，如果按1.3億條計(jì)算(使用壽命大約20萬(wàn)公里)，全采用雙星“稀土金”輪胎，按使用壽命50萬(wàn)公里(不翻新)計(jì)算，大約可以降低8000萬(wàn)條。

8000萬(wàn)條輪胎，按現(xiàn)有普通企業(yè)的碳排放水平，一年大約可以降低碳排放360萬(wàn)噸，極大地降低前端原材料的資源消耗。

據(jù)雙星有關(guān)人員介紹，目前，他們正在制定有關(guān)措施，積極落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略，爭(zhēng)取使雙星輪胎在2023年成為全行業(yè)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)碳中和的企業(yè)。

其實(shí)施的措施，包括綠色能源、智能制造、傳統(tǒng)降耗和減排、生物和再生材料、自身發(fā)展的CCER碳交易項(xiàng)目等。

打造世界一流企業(yè)

今年是雙星誕生100周年。

作為一個(gè)具有百年歷史的國(guó)有企業(yè)，雙星從2014年開(kāi)啟“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)輪胎世界名牌”新征程，利用5年多的時(shí)間，關(guān)閉所有老工廠，淘汰所有落后輪胎產(chǎn)能，建成第一個(gè)全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠，致力于打造“研發(fā)4.0”+“工業(yè)4.0”+“服務(wù)4.0”生態(tài)圈。

雙星胎聯(lián)網(wǎng)“智慧云”平臺(tái)，成為行業(yè)唯一入選國(guó)家工信部“物聯(lián)網(wǎng)集成創(chuàng)新與融合應(yīng)用類(lèi)項(xiàng)目”;

雙星輪胎品牌，連續(xù)多年名列“亞洲品牌500強(qiáng)”中國(guó)輪胎榜首;

雙星集團(tuán)的伊克斯達(dá)廢舊輪胎循環(huán)利用項(xiàng)目，獲得科技部該領(lǐng)域唯一重大科技專(zhuān)項(xiàng)。

疫情以來(lái)，雙星輪胎加速創(chuàng)新腳步，目前正在以數(shù)字化為引領(lǐng)，通過(guò)“胎聯(lián)網(wǎng)”切入，打造全球第一家全生命周期綠色化管理輪胎企業(yè)。

2020年1月16日，雙星集團(tuán)開(kāi)啟“三次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)世界一流企業(yè)”新征程。

混改后，該公司將圍繞橡膠輪胎、人工智能及高端裝備、綠色生態(tài)高端新材料三大主業(yè)和模式創(chuàng)新，盡快打造成為高新化、數(shù)字化和具有社會(huì)責(zé)任的世界一流企業(yè)。

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