8月16日，固鉑輪胎宣布推出第二代Pro 系列長途轉(zhuǎn)向輪胎。該輪胎有助于降低車隊的成本，目前提供的尺寸為 295/75R22.5(負載范圍 G 和 H)，其他尺寸將于10月上市。

第二代 Pro 系列長途轉(zhuǎn)向輪胎具有分離型肩部加強筋，該設計正在申請專利。固鉑表示，該輪胎的邊緣具有獨特的尺寸和形狀，增加了剛性，能夠最大限度地減少不規(guī)則磨損和由路石造成的損壞。

新輪胎還采用了固鉑的節(jié)能優(yōu)化(ECO)技術(shù)。該技術(shù)將輪胎設計、復合和構(gòu)造相結(jié)合，提供超低滾動阻力輪胎，比SmartWay標準要求高出15%。它還提供比EPA為2027年設定的溫室氣體(GHG)標準更低的滾動阻力。

第二代Pro系列長途輪胎還提供18/32的胎面深度，這有助于更有效地分配重量并促進長時間均勻的磨損，并且能夠增強牽引力。

轉(zhuǎn)向輪胎還具有專利的排石器設計，胎面花紋中帶有階梯式凹槽壁。這有助于防止石頭鉆孔，以確保多次翻新。

幫助改善輪胎維護的是輪胎肩部五個不同的磨損圖標，可以顯示胎面深度。 “正方形”形狀表示完整的胎面深度，而“L”形表示胎面僅剩下一半。一個圖標還會顯示何時輪胎應該進行翻新或更換。由于磨損方塊放置在輪胎的兩側(cè)，因此它也用作對齊指示器。 如果一側(cè)的圖標不匹配，輪胎技術(shù)人員就會知道存在對齊問題或輪胎磨損不均勻問題，并可以采取糾正措施。

第二代 Pro 系列長途轉(zhuǎn)向輪胎采用四層帶束層結(jié)構(gòu)設計，提供七年兩次翻新保修。據(jù)該公司稱，該輪胎還提供50%胎面磨損的全額更換價值保修。