大眾汽車 (VW) 已選擇 Hankook Ventus S1 evo 3 ev 輪胎作為汽車制造商首款電動 SUV ID.4 的原配輪胎?！案鶕?jù)車輛的型號，18 到 21 英寸的尺寸范圍部分配備了 Hankook SEALGUARD 穿刺保護技術(shù)，”韓泰輪胎的領(lǐng)導(dǎo)說。SEALGUARD 可自動密封輪胎胎面區(qū)域內(nèi)直徑達 5 毫米的穿孔。

“大眾汽車的各種原型車已經(jīng)將韓泰輪胎上運行，”韓泰原配輪胎部門執(zhí)行副總裁 Jeongho Park 說。“我們很高興能夠與我們長期的全球原配輪胎合作伙伴大眾汽車一起，進一步擴展和支持帶有 ID.4 輪胎的替代驅(qū)動系統(tǒng)組合?！?/p>

Ventus S1 evo 3 具有雙層骨架，由專門開發(fā)的高性能纖維制成，可減輕重量并增強穩(wěn)定性;一種適應(yīng)高扭矩電動汽車需求同時優(yōu)化滾動阻力的胎面膠;和其他功能。韓泰表示，“許多領(lǐng)先的汽車制造商已經(jīng)為他們的電動和混合動力車型配備了韓泰電動輪胎作為標(biāo)準(zhǔn)配置，因為韓泰不斷投資研發(fā)，并為移動行業(yè)的變化做好了充分準(zhǔn)備?！?/p>

韓泰原配寶馬

韓泰 Ventus S1 evo Z 將成為 寶馬 X3 M 和 寶馬X4 M 的原始輪胎，前者匹配的輪胎尺寸為 255/40ZR21 102Y，后者匹配的輪胎尺寸為 265/40ZR21 105Y。據(jù)韓泰官方表示，韓泰 Ventus S1 evo Z已經(jīng)滿足了寶馬的特定要求。

韓泰Ventus S1 evo Z 在雙層胎體中添加了芳綸纖維復(fù)合材料。這可以防止輪胎在使用過程中產(chǎn)生的熱量引起輪胎變形。否則，變形將導(dǎo)致滾動周長的意外增加，并降低高速時的精確處理。芳綸纖維非常耐熱，其特點是強度非常高和良好的阻尼性能，并且這種材料和同尺寸的其它材質(zhì)而言重量更輕。

韓泰原配特斯拉

據(jù)了解，Cybetruck電動皮卡輪胎研發(fā)工作是韓泰與特斯拉專家一起進行的，業(yè)內(nèi)專家表示，韓泰確實是特斯拉電動皮卡原配輪胎供應(yīng)商角色最有力的競爭者之一，因為自2017年以來韓泰就一直在為特斯拉提供原配輪胎。近四年的原配供應(yīng)足以證明韓泰輪胎產(chǎn)品的質(zhì)量。由于韓泰輪胎已經(jīng)通過為Model 3原配輪胎，展示了其過硬的技術(shù)，因此現(xiàn)在韓泰將比其他輪胎公司在電動皮卡的原配上更具有優(yōu)勢。

眾所周知，電動汽車需要特別制造的輪胎，首先是電池原因?qū)е码妱悠嚤绕胀ㄆ嚧蟾乓?00-300kg，另外由于電發(fā)動機工作過程中更加安靜，因此輪胎的噪音就變得更容易聽見。

原配保時捷Taycan

通過為保時捷Macan提供原廠輪胎配套，首次與保時捷建立合作關(guān)系后，韓泰又于2019年為保時捷Cayenne提供萬途仕 Ventus S1 evo3 SUV高性能輪胎配套。

2021年7月，韓泰輪胎正在進一步擴大與跑車制造商保時捷的原廠配套輪胎合作。通過為保時捷旗下首款純電動跑車Taycan提供萬途仕Ventus S1 evo3 ev電動汽車專用輪胎，韓泰輪胎更深一步踐行了為保時捷提供優(yōu)質(zhì)原廠配套輪胎的承諾。

為了滿足保時捷Taycan等電動汽車的特殊需求，韓泰輪胎的研發(fā)人員還針對胎面配方開發(fā)了高效平衡的硫化工藝，從而確保了溫度、耗時與壓力之間恰到好處的平衡。得益于此，萬途仕Ventus S1 evo3 ev輪胎的耐久性相較采用標(biāo)準(zhǔn)胎面配方的輪胎高出30%。相較前一代韓泰輪胎，其耐磨性提升了5%，并且整體滾動阻力降低了13%。

韓泰在原配市場持續(xù)發(fā)力，讓韓泰近兩年的成績非常漂亮，韓泰這步高端原配的路走得真妙!